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淮安機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次

分享來(lái)源: 淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月30日，淮安機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.4%，創(chuàng)“十四五”以來(lái)新高。機(jī)場(chǎng)開(kāi)通34條國(guó)內(nèi)航線，重點(diǎn)加密粵港澳大灣區(qū)航班，并開(kāi)通淮安-大阪全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量達(dá)9600噸，同比增長(zhǎng)68.3%。作為全國(guó)智慧民航試點(diǎn)，淮安機(jī)場(chǎng)推進(jìn)數(shù)字化安全平臺(tái)建設(shè)，提升運(yùn)行效率，并在華東地區(qū)完成目視起落試點(diǎn)首航。

深圳市光明區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于印發(fā)《深圳市光明區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》的通知

分享來(lái)源: 光明區(qū)發(fā)展和改革局時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

光明區(qū)發(fā)布促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展措施，自2026年1月9日起實(shí)施。政策重點(diǎn)支持企業(yè)科技創(chuàng)新，對(duì)取得航空器適航認(rèn)證的企業(yè)最高獎(jiǎng)勵(lì)1000萬(wàn)元。同時(shí)支持產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，給予企業(yè)最高5000萬(wàn)元的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼，并提供租金補(bǔ)貼和活動(dòng)資助。此外，鼓勵(lì)開(kāi)通低空物流和載人航線，每條新航線最高獎(jiǎng)勵(lì)35萬(wàn)元，單個(gè)企業(yè)年度資助可達(dá)800萬(wàn)元。

新海航烏魯木齊航空首架C909飛機(jī)首航儀式盛大舉行

分享來(lái)源: 新海航 | 烏魯木齊航空訂閱號(hào) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月30日，烏魯木齊航空在烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行首架國(guó)產(chǎn)C909飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)首航儀式，執(zhí)飛“烏魯木齊=克拉瑪依=和田”航線。此次首航標(biāo)志著烏魯木齊航空邁入“波音+中國(guó)商飛”雙機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)時(shí)代，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)并促進(jìn)新疆區(qū)域互聯(lián)互通。公司計(jì)劃以C909為紐帶，深耕疆內(nèi)支線市場(chǎng)，推動(dòng)“航空+旅游”模式發(fā)展。

海南航空與樂(lè)城管理局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

分享來(lái)源: 新海航 | 易航科技eKingTech 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南航空與樂(lè)城管理局近日在瓊海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞大客戶合作、資源協(xié)同等多領(lǐng)域深化合作，構(gòu)建長(zhǎng)期共贏伙伴關(guān)系。此次合作旨在搶抓海南自貿(mào)港發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)“醫(yī)療+康養(yǎng)+旅游+會(huì)展”多元業(yè)態(tài)融合，助力海南打造國(guó)際旅游消費(fèi)中心。簽約儀式后，雙方舉行座談會(huì)探討合作落地機(jī)制。

芯車無(wú)限與翼飛特?zé)o人機(jī)戰(zhàn)略合作，打造RISC-V芯片低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用

分享來(lái)源: 芯車無(wú)限時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月30日，芯車無(wú)限與翼飛特?zé)o人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)發(fā)基于RISC-V架構(gòu)芯片在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用。此次合作助力翼飛特打造國(guó)產(chǎn)自主供應(yīng)體系，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)創(chuàng)新方案落地，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)RISC-V芯片向高端無(wú)人機(jī)領(lǐng)域突破，賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

阿根廷提升通用航空飛行自由度

分享來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿根廷國(guó)家民航局（ANAC）修訂民用航空法規(guī)，取消通用航空航班飛行計(jì)劃申報(bào)要求及夜間目視飛行規(guī)則（VFR）禁令，簡(jiǎn)化第135部分包機(jī)運(yùn)營(yíng)商規(guī)則。新規(guī)適用于RAAC第91、121和135部分，基于技術(shù)分析及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，確保安全前提下實(shí)施。同時(shí)簡(jiǎn)化空中救護(hù)要求，更新設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，并取消商業(yè)飛行員900小時(shí)執(zhí)照要求。部分條款將于2026年3月1日生效。

航天鋰電科技（江蘇）有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：航天鋰電完成新一輪戰(zhàn)略融資

分享來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天鋰電科技（江蘇）有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：航天鋰電完成新一輪戰(zhàn)略融資。

成都新杉宇航科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：,

分享來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

成都新杉宇航科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：,。

煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來(lái)

分享來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來(lái)。

阿根廷改善通用航空飛行自由

分享來(lái)源: ainonline 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿根廷民航局修改民用航空法規(guī)，取消通用航空航班飛行計(jì)劃提交要求和夜間目視飛行規(guī)則禁令，簡(jiǎn)化第135部包機(jī)運(yùn)營(yíng)商規(guī)則。新規(guī)適用于《阿根廷民用航空條例》第91、121和135部分，基于技術(shù)分析并保障運(yùn)行安全。同時(shí)簡(jiǎn)化空中救護(hù)要求，更新設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。巴西取消一級(jí)商用飛行員執(zhí)照900小時(shí)飛行時(shí)間要求，允許單飛行員駕駛小型飛機(jī)。部分規(guī)定將于2026年3月1日生效。

薩博公司獲得一份價(jià)值2.5億美元的合同，為法國(guó)提供兩架GlobalEye飛機(jī)

分享來(lái)源: Air Data News 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

薩博公司與法國(guó)國(guó)防裝備總局簽署合同，將向法國(guó)提供兩架GlobalEye空中預(yù)警與控制飛機(jī)及相關(guān)支持，訂單價(jià)值約123億瑞典克朗，計(jì)劃于2029年至2032年交付。法國(guó)還可選擇增購(gòu)兩架。該系統(tǒng)集成多種傳感器，提升空中、海上和陸地的遠(yuǎn)程探測(cè)能力，強(qiáng)化歐洲安全。法國(guó)此次采購(gòu)是北約和歐盟加強(qiáng)空中監(jiān)視能力的一部分。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)關(guān)于《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公示

分享來(lái)源: 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，公示期為5個(gè)工作日，自2025年12月31日至2026年1月7日。公示期間可提交異議，需簽署真實(shí)信息，匿名或超期提議不予受理。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)關(guān)于發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《民用中小型無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》的公告

分享來(lái)源: 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布《民用中小型無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)T/CATAGS 103–2025，將于2025年12月30日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由第五屆理事會(huì)第94次理事長(zhǎng)辦公會(huì)批準(zhǔn)，旨在規(guī)范相關(guān)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。

民用中小型無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范

分享來(lái)源: 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年12月30日起實(shí)施的《民用中小型無(wú)人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》規(guī)定，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需取得臨時(shí)或正式合格證，正式合格證要求多旋翼課程至少50人、其他課程至少30人合格。機(jī)構(gòu)須為中國(guó)籍法人，無(wú)犯罪記錄，教員需持有效執(zhí)照且?guī)эw時(shí)間超100小時(shí)，師生比不低于1:20。場(chǎng)地面積最小2600㎡，空域需獲批復(fù)，數(shù)據(jù)須保存3年以上。違規(guī)將受處罰，嚴(yán)重者3-5年內(nèi)禁止申請(qǐng)。

成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝的設(shè)計(jì)更改對(duì)B767系列飛機(jī)

分享來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號(hào)MDA0818-XN767，覆蓋B767系列機(jī)型。公司依據(jù)《EFIS系統(tǒng)改裝主圖紙清單》（編號(hào)：CDF-2025-3401-0001，第IR版）及后續(xù)修訂版，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝設(shè)計(jì)更改。證件首次頒發(fā)時(shí)間為2025年12月30日。

航天科技九院從技術(shù)源頭到產(chǎn)業(yè)落地航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)

分享來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年亞洲通用航空展在珠海落幕，航天科技集團(tuán)九院整合多家單位資源，展出100余項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，涵蓋上游芯片到下游基礎(chǔ)設(shè)施保障，吸引大批觀眾交流。此舉凸顯航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)的行業(yè)輻射力。

適航指令：飛機(jī)飛行手冊(cè)–應(yīng)急程序部分–修訂; 最低設(shè)備清單–修訂; 通信-數(shù)字無(wú)線電和音頻集成管理系統(tǒng)-改裝

分享來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-16，要求對(duì)空客A330系列飛機(jī)實(shí)施三項(xiàng)強(qiáng)制性工作：修訂《飛機(jī)飛行手冊(cè)》應(yīng)急程序、修訂《最低設(shè)備清單》(MEL)、改裝通信系統(tǒng)以確保應(yīng)急通信功能可靠。適用范圍與EASA AD 2025-0286一致，原指令CAD2025-A330-04R1被替代。頒發(fā)及生效日期均為2025年12月31日。

Bridger Aerospace完成兩架西班牙超級(jí)水上飛機(jī)和四架空中攻擊機(jī)的采購(gòu)，為公司在2026年獲得更多合同奠定了基礎(chǔ)

分享來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Bridger Aerospace于2025年12月30日宣布完成購(gòu)買兩架Canadair CL-215T水陸兩用飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模增至八架。公司第四季度新增四架空中攻擊飛機(jī)，并簽訂2025年合同。此次交易總額5000萬(wàn)美元，來(lái)自此前融資的2.1億美元貸款。擴(kuò)充后，Bridger成為全球最大私人超級(jí)水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商，共運(yùn)營(yíng)八架水上飛機(jī)和11架固定翼飛機(jī)，顯著提升消防任務(wù)能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

Kratos成功完成EPOCH?指揮控制系統(tǒng)與空客軟件定義衛(wèi)星的首次工廠驗(yàn)收測(cè)試

分享來(lái)源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Kratos與空客成功完成EPOCH指揮控制軟件與OneSat軟件定義衛(wèi)星平臺(tái)的工廠驗(yàn)收測(cè)試。2025年12月30日，雙方驗(yàn)證了系統(tǒng)兼容性及功能符合設(shè)計(jì)要求，包括動(dòng)態(tài)配置、頻繁更新和自主運(yùn)行能力，滿足安全性和冗余性標(biāo)準(zhǔn)。該里程碑事件為空客衛(wèi)星發(fā)射及交付創(chuàng)新型軟件定義衛(wèi)星奠定基礎(chǔ)。

伊拉克初創(chuàng)航空公司Basra航空獲得航空運(yùn)營(yíng)人證書

分享來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

巴士拉航空公司獲伊拉克民航局頒發(fā)航空運(yùn)營(yíng)許可證，成為完全授權(quán)和認(rèn)證運(yùn)營(yíng)商。公司成立于2022年，初始機(jī)隊(duì)含兩架MHIRJ CRJ1000支線噴氣式飛機(jī)，并為空客A320運(yùn)營(yíng)招募機(jī)組人員。其目標(biāo)是連接巴格達(dá)與區(qū)域樞紐，開(kāi)辟經(jīng)濟(jì)、文化和旅游走廊。

本田申請(qǐng)F(tuán)AA豁免測(cè)試eVTOL飛機(jī)

分享來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

本田公司申請(qǐng)F(tuán)AA豁免以測(cè)試名為“F1”的eVTOL飛機(jī)，尋求不遵守白天目視飛行規(guī)則的燃料要求。該飛機(jī)用于研發(fā)目的，總飛行時(shí)間少于規(guī)定要求。本田正開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)空中出租車，預(yù)計(jì)2026年完成首飛，已進(jìn)行超400次亞比例原型機(jī)試飛。

湖南空管分局塔臺(tái)管制室開(kāi)展冬季低能見(jiàn)度運(yùn)行應(yīng)急演練

分享來(lái)源: 民航局空管局時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月19日，湖南空管分局塔臺(tái)管制室開(kāi)展低云低能見(jiàn)度運(yùn)行應(yīng)急演練。演練模擬長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度天氣，檢驗(yàn)運(yùn)行程序啟動(dòng)、航空器指揮、跨單位協(xié)同等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案可行性。演練后復(fù)盤優(yōu)化流程，提升冬季空管保障能力。

深化預(yù)報(bào)服務(wù)技術(shù)融合賦能民航冬季運(yùn)行安全

分享來(lái)源: 民航局空管局時(shí)間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月25日至26日，空管局在烏魯木齊組織冬季復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)服務(wù)技術(shù)研討及低能見(jiàn)度預(yù)報(bào)人工智能試點(diǎn)應(yīng)用工作。會(huì)議聚焦低能見(jiàn)度、降雪等復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)與AI技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)氣象服務(wù)與民航運(yùn)行決策的深度融合?？展芫旨懊窈骄窒嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)成果予以肯定，并要求推動(dòng)精細(xì)化預(yù)報(bào)、強(qiáng)化科技賦能，提升冬季民航氣象服務(wù)能力。相關(guān)成果將轉(zhuǎn)化為一線服務(wù)能力。