中簡科技股份有限公司（股票代碼300777）宣布設(shè)立子公司江蘇常宏功能材料有限公司，專注于結(jié)構(gòu)功能材料領(lǐng)域。2024年12月30日，公司第三屆董事會第十九次會議審議通過相關(guān)議案，同意與瀚宇技術(shù)和興宇管理共同投資成立常宏功能材料，注冊資本為1億元人民幣，其中中簡科技出資9000萬元，持股90%。合作方還包括常州瀚宇技術(shù)服務(wù)合伙企業(yè)和常州興宇企業(yè)管理合伙企業(yè)，分別持股1%和9%。新子公司將主要從事預(yù)浸料等結(jié)構(gòu)及功能材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，旨在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，開拓新的業(yè)務(wù)增長點，并提升公司在航空航天領(lǐng)域的市場競爭力。資金來源為自有資金，確保不影響公司正常運營。此舉有助于改善客戶集中度較高的現(xiàn)狀，增強抗風(fēng)險能力。核心管理層將深度參與子公司管理，保障高效協(xié)同運營，助力公司在高性能材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。

圓通速遞股份有限公司第二期股票期權(quán)激勵計劃第二個行權(quán)期可行權(quán)數(shù)量為3,140,000份，行權(quán)有效期為2024年7月5日至2025年6月5日。2024年第四季度，部分激勵對象自主行權(quán)并完成股份過戶登記共1,359,701股，占可行權(quán)數(shù)量的43.30%。截至2024年12月31日，累計自主行權(quán)且完成股份過戶登記共1,488,701股，占可行權(quán)數(shù)量的47.41%，公司累計獲得募集資金22,970,656.43元。本次行權(quán)不會對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生實質(zhì)性影響。無限售條件流通股由3,445,393,737股增加至3,446,753,438股，增加了1,359,701股。公告日期為2025年1月3日。

中國國際貨運航空股份有限公司（國貨航）與國泰航空有限公司簽署了《通用服務(wù)框架協(xié)議》，涵蓋貨運空間銷售代理、地面代理服務(wù)、軟件服務(wù)、貨運聯(lián)營安排及租賃服務(wù)等內(nèi)容。協(xié)議初始期限為2024年1月1日至2026年12月31日，后續(xù)自動續(xù)期三年，遵守相關(guān)上市規(guī)則。國泰航空通過下屬控股子公司持有國貨航5%以上股份，構(gòu)成關(guān)聯(lián)方。該關(guān)聯(lián)交易經(jīng)國貨航董事會審議通過，預(yù)計2024年至2026年交易上限分別為2.815億、3.075億和3.365億元人民幣。交易定價遵循公允、合理原則，參考市場條件和行業(yè)標準確定。此次關(guān)聯(lián)交易不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，無需提交股東會審議或有關(guān)部門批準。截至2024年11月，國貨航與國泰航空已發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易總金額約為2.2233億元。獨立董事一致同意該事項。

中國航空運輸協(xié)會為落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，提升民航科技獎在行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展中的效能，并加強對科技工作者的激勵和引領(lǐng)作用，對《中國航空運輸協(xié)會民航科學(xué)技術(shù)獎勵辦法實施細則（試行）》進行了修訂。新修訂的細則自2024年起實施，要求各民航有關(guān)單位遵照執(zhí)行。附件包含修訂后的實施細則全文。發(fā)布日期為2025年1月2日。

昊華化工科技集團股份有限公司通過向特定對象發(fā)行181,451,612股A股股票，每股發(fā)行價為24.80元，募集資金總額為4,499,999,977.60元。扣除發(fā)行費用3,050,416.26元后，凈額為4,496,949,561.34元，已于2024年12月25日劃轉(zhuǎn)至公司指定賬戶。為規(guī)范資金管理，昊華科技與五家銀行及中信證券簽署了《募集資金專戶存儲三方監(jiān)管協(xié)議》，開設(shè)了五個募集資金專戶，具體用途如下：廣發(fā)銀行北京翠微支行存放449,962.26萬元用于新建全氟烯烴項目及補充流動資金；北京銀行學(xué)清路支行存放32,729.14萬元用于海棠1901產(chǎn)業(yè)化項目；招商銀行北京分行存放1,289.03萬元用于鋰離子電池電解液項目；交通銀行阜外支行存放591.25萬元用于VDF、PVDF及HCFC-142b項目；建設(shè)銀行安慧支行存放1,105.01萬元用于擴建CTFE和R113a聯(lián)產(chǎn)項目。《三方監(jiān)管協(xié)議》規(guī)定了資金使用范圍、存放與劃付、監(jiān)督權(quán)及各方義務(wù)和違約責(zé)任。公告日期為2025年1月2日。

《2025年第一批民航建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)延續(xù)申報表》涉及北京雙富圓建筑裝飾工程有限公司，該公司法定代表人為萬學(xué)龍，成立于2007年12月12日，注冊地址位于北京市順義區(qū)。公司資質(zhì)為機場目視助航工程壹級，證書編號D111157548（臨），取得時間為2024年5月17日，有效期至2025年5月17日，申請資質(zhì)延續(xù)。公司注冊資本6200萬元，凈資產(chǎn)1415.38萬元，無負債。技術(shù)負責(zé)人盧茂云，從事工程建設(shè)工作26年。申報單位為北京中企建發(fā)監(jiān)理咨詢有限公司，填報日期為2025年1月2日。該公司持有航天航空工程甲級等資質(zhì)，無違法違規(guī)及質(zhì)量、安全事故記錄，且無注冊執(zhí)業(yè)人員。

天津、廈門、河南監(jiān)管局分別對航空公司在裝載信息不符、維修單位IT系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置不當(dāng)及承運人違規(guī)運輸危險品的行為進行了行政處罰。天津貨運航空有限公司因外站貨物裝載與艙單不符，違反《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121-R7)，被處以2萬元罰款；廈門太古發(fā)動機服務(wù)有限公司因未授權(quán)人員編寫工卡，違反《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》(CCAR145R4)，被罰8000元；馬來西亞瑞亞航空有限公司因未取得鄭州航線的危險品航空運輸許可，違規(guī)運輸三票危險品貨物，違反《民用航空危險品運輸管理規(guī)定》，被處以2萬元罰款，并沒收違法所得3309馬來西亞林吉特。各監(jiān)管局均發(fā)出整改通知書，督促相關(guān)企業(yè)完成整改工作，確保合規(guī)運營。

中國民用航空局于2024年頒發(fā)了多項港澳臺航線經(jīng)營許可，具體內(nèi)容如下：- **天津貨航**：烏魯木齊=香港和鄭州=澳門，均為不限班次的貨運航線，開航日期為2024年2月7日。- **西藏航**：拉薩=香港等航線，不限班次，客貨運，可運營除北京、上海浦東、上海虹橋外所有內(nèi)地通航點至澳門的定期客貨運航線。- **廈門航**：上海浦東=澳門，每周14班次，客貨運，2024年3月31日開航。- **澳門航**：濕租國航飛機經(jīng)營澳門=香港及澳門=杭州航線。- **中州航**：無錫=香港和無錫=澳門，均為不限班次的貨運航線，2024年5月1日開航。- **香港華民**：香港=無錫，每周2班次，貨運，2024年6月30日開航。- **香港快運**：香港至南通、揭陽潮汕、常州、徐州、義烏、西雙版納，不限班次，客貨運，2024年10月27日開航；香港=廣州和烏魯木齊，不限班次，客貨運，2024年12月1日開航。- **大灣區(qū)航空**：香港=海口、呼和浩特，不限班次，客貨運，2024年7月1日開航；香港=哈爾濱，不限班次，客貨運，2024年9月1日開航；香港=昆明，不限班次，客貨運，2024年10月1日開航；香港=舟山，每周12班次，客貨運，2024年11月7日開航；香港=黃山，每周12班次，客貨運，2024年12月2日開航；香港=宜昌，每周12班次，客貨運，2024年12月3日開航。- **香港航**：香港=西寧，每周8班次，客貨運，2024年7月9日開航。- **中聯(lián)航**：鄂爾多斯=香港，每周14班次，客貨運，2024年10月27日開航。- **西部航**：重慶=澳門和拉薩=重慶=澳門，均為每周12班次，客貨運，2024年12月3日開航。- **國泰航**：香港=烏魯木齊和鄂州，不限班次，客貨運，2025年3月30日開航；香港=北京，不限班次，貨運，2025年1月2日開航。這些航線涵蓋了多個航空公司，涉及貨運和客貨運航線，開航日期和班次安排各不相同。

中國民用航空局2024/25年冬春航季國內(nèi)航線經(jīng)營許可調(diào)整如下：**新增航線：**- 東航新增上海至遵義茅臺、牡丹江、延安、瓊海、佳木斯、井岡山-瓊海、克拉瑪依、大慶，及北京至瓊海的航線。- 金鵬航新增上海至西安-哈密、赤峰、天津、吐魯番-布爾津、懷化的航線。- 國航新增北京至大連-綏芬河、阿勒泰、哈密-阿拉爾、伊寧的航線。- 南航新增北京至西雙版納、佳木斯、牡丹江、齊齊哈爾的航線。- 廈門航新增上海至長春、北京至牡丹江的航線。- 中聯(lián)航新增北京至牡丹江、鞍山、舟山的航線。- 長龍航新增北京至西雙版納的航線。- 吉祥航新增上海至牡丹江、大同的航線。- 河北航新增北京至烏魯木齊的航線。- 東海航新增宜昌至北京的航線。**注銷航線：**- 東航注銷北京至大連、大理至昆明-廣州等多條航線。- 南航注銷北京至成都-西雙版納、廣州至蕪湖-大連等航線。- 海航注銷北京至隴南、慶陽、桂林的航線。- 四川航注銷上海至長春的航線。- 重慶航注銷廣州至哈爾濱、瀘州的航線。- 中聯(lián)航注銷北京至長沙、貴陽的航線。- 天津航注銷西安至上海的航線。- 首都航注銷北京至湘西的航線。- 上海航注銷北京至杭州、上海至青島的航線。- 金鵬航注銷上海至廣州、成都的航線。- 吉祥航注銷上海至鄭州-包頭的航線。- 華夏航注銷重慶至常德-上海的航線。- 河北航注銷北京至綿陽的航線。- 春秋航注銷上海至南陽的航線。- 奧凱航注銷廣州至西安的航線。- 多彩貴州航注銷成都至百色-深圳的航線。此次調(diào)整反映了中國民用航空局對國內(nèi)航線的最新優(yōu)化。

中航重機股份有限公司與中國航空工業(yè)集團有限公司及中國貴州航空工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司簽署了《一致行動協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，中航重機將擁有安吉航空精密鑄造有限責(zé)任公司股東會56.8299%的表決權(quán)。中航工業(yè)持有安吉精鑄23.5275%股權(quán)，貴航集團持有8.5272%股權(quán)。各方同意在安吉精鑄重大決策事項時采取一致行動，表決意見由中航重機決定并共同確認。中航工業(yè)和貴航集團同意將其董事推薦權(quán)讓與中航重機。協(xié)議有效期至任何一方不再持有安吉精鑄股權(quán)為止。該協(xié)議旨在提升安吉精鑄與中航重機在航空鑄造領(lǐng)域的協(xié)同性，增強公司鑄造主業(yè)能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鞏固公司在航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)行業(yè)中的地位，不會導(dǎo)致控股股東或?qū)嶋H控制人變更，亦不影響公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動。公告日期為2024年12月31日。

中航重機股份有限公司通過向特定對象發(fā)行93,719,889股A股，每股發(fā)行價格20.16元，募集資金總額為1,889,392,962.24元，扣除發(fā)行費用后實際收到1,850,523,547.96元。大信會計師事務(wù)所已驗證資金到位情況并出具驗資報告。為規(guī)范募集資金管理，公司設(shè)立了專用賬戶，并與四家銀行及保薦機構(gòu)簽訂了《募集資金專戶儲存三方監(jiān)管協(xié)議》。截至2024年12月30日，四個專戶合計金額為1,851,605,103.00元。協(xié)議規(guī)定，專戶僅用于本次非公開發(fā)行股票的募集資金存儲和使用，保薦機構(gòu)負責(zé)監(jiān)督資金使用情況，每半年度進行現(xiàn)場調(diào)查并檢查專戶存儲情況。銀行按月向公司出具對賬單并抄送保薦機構(gòu)，當(dāng)單次或累計支取金額超過募集資金凈額的20%時，需在5個工作日內(nèi)通知保薦機構(gòu)并提供支出清單。公告日期為2024年12月31日。

成都豪能科技股份有限公司全資子公司昊軼強與成都市青羊區(qū)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)管理委員會及黃田壩街道辦事處簽署《投資協(xié)議書》，計劃在青羊區(qū)建設(shè)“航空航天零部件智能制造中心”。該項目總投資3億元，旨在整合和優(yōu)化公司現(xiàn)有的航空航天產(chǎn)線，提升生產(chǎn)效率，降低管理和物流成本，并提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。項目將專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售航空航天零部件。成都豪能科技股份有限公司成立于2006年，是一家從事汽車傳動系統(tǒng)零部件及航空航天零部件精密制造的國家高新技術(shù)企業(yè)，并于2017年在上海證券交易所主板上市。

東北管理局2024年12月國內(nèi)航線經(jīng)營許可新增及注銷情況

東北局12月份新增許可及注銷情況，詳見附件