神明工業株式會社擬修訂公司章程，計劃于2025年6月24日股東大會通過。修訂重點包括：公司治理結構從“設有公司審計員”轉變為“設有審計委員會”，強化董事會監督職能；廢除顧問制度；調整業務范圍，新增汽車及二手車相關表述；董事人數上限由10人減至8人，新增審計委員會成員任期及選舉規則。修訂將于股東大會通過后生效。

神明工業株式會社（ShinMaywa Industries, Ltd.）于2025年5月21日宣布，將從留存收益中分配股息，每股27日元，股權登記日為2025年3月31日，支付日期為2025年6月25日。2025財年全年股息達每股52日元，DOE為3.1%，較上一財年增長。此決議將在2025年6月24日的年度股東大會上提交審議。

2025年5月19日，北京微納星空科技股份有限公司中標環天衛星星座建設項目，中標價8.04億元。項目位于四川省眉山市眉山天府新區，招標人為環天智慧科技股份有限公司，招標代理為四川華揚君鵬工程項目管理有限公司。開標時間為2025年5月7日。

2025年5月19日，北京北斗星通導航技術股份有限公司及控股子公司芯與物（上海）技術有限公司與中信證券、中國建設銀行上海張江分行簽署《募集資金四方監管協議》。專戶用于存放“面向物聯網領域應用的低功耗北斗GNSS SoC芯片研制及產業化項目”募集資金17,000萬元，占比17.99%。協議明確專戶用途、資金管理及監督機制，確保資金專項使用。

請提供附件內容，我將根據新聞正文為您提煉核心摘要。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A350-08，針對空客A350系列飛機修訂減額定推力起飛限制，于2025年5月21日生效。原因是在設計評審中發現，減額定推力邏輯與KOZ限制交互可能導致推力不對稱，影響飛行控制。措施需按EASA AD 2025-0105執行，確保飛行安全。

中航復合材料有限責任公司擬投資91,750萬元，在北京市順義區開展民用航空復合材料構件能力提升建設項目。項目旨在滿足新一代民用航空大尺寸復合材料結構件研制需求，建設周期為36個月，計劃2028年達產。資金來源為公司自籌，整體風險評估為低風險水平，但存在政策、市場等不確定因素。項目建設符合國家戰略要求，有助于鞏固公司在航空復合材料領域的領先地位。

2025年5月16日，亞光科技控股子公司成都亞光與兩家特殊機構客戶簽署備產協議，預估總金額29,563.71萬元，占公司最近一個會計年度營收的31.06%。協議涉及2025-2027年科研生產任務器材需求，后續分批簽訂采購合同。若順利履行，預計對公司業績產生積極影響，但存在政策、市場等不確定性風險。

北斗星通完成收購深圳天麗51%股權，交易對價25,245萬元。2025年4月25日董事會審議通過，近日完成工商變更及第二期支付款。深圳天麗成為控股子公司，納入合并報表范圍。收購后北斗星通持股51%，其余股份由楊鶴鳴等持有。公告于2025年5月15日發布。

2025年5月16日，中國民用航空局發布編號IB-FS-OPC-006的信息通告，明確渦輪發動機飛機旅客供氧政策。核心內容包括特殊供氧政策與正常供氧政策的差異、審批要求及運行標準，適用于CCAR-121部航空承運人。特殊供氧政策需經局方批準，申請時需提供供氧分析、釋壓程序等材料。文件還闡釋低氣壓性缺氧機理及氧氣系統工作原理，為航司提供技術指導。

中國民用航空局機場司和運輸司聯合發布《運輸機場旅客航站區無障礙環境規劃建設指南》（編號：AC-158-CA-2025-01），旨在提升機場無障礙環境建設管理水平，滿足殘疾人、老年人等群體需求。指南明確了無障礙設施建設的五大原則及具體規劃、配置和運營要求，并鼓勵機場根據實際情況參考實施。執行意見可通過管理組反饋以供修訂。

2025年5月8日，民航西南地區管理局撤銷四川小飛俠通用航空發展有限公司經營許可證。原因是該公司自2022年12月至2024年12月未提交經營活動備案、連續兩年未運營且注冊地址已改用。依據《通用航空經營許可管理規定》及民航局相關通知，依法撤銷其許可證，并要求10日內退回。公司可申請行政復議或提起訴訟，但不影響決定執行。

中國民用航空局于2025年5月7日發布《基于性能導航（PBN）運行和批準指南》，明確航空運營人實施PBN運行的申請與審批規范。新增A-RNP、RNP0.3（直升機）、LP/LPV等運行種類，調整多項導航性能要求。所有運營人需在2025年內完成補充審定。

中國民用航空局飛行標準司于2025年5月15日發布《全天候運行駕駛員訓練指南》。規范了全天候運行駕駛員的訓練要求，包括低能見度起飛、進近、滑行等操作，明確地面與飛行訓練內容，并規定定期復訓及差異訓練要求，以提升飛行安全水平。適用對象為在中國登記的飛機運營人。