GDIT榮獲AWS年度全球防務咨詢合作伙伴稱號

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

2026年1月2日，通用動力信息技術公司（GDIT）宣布榮獲2025年度AWS全球合作伙伴獎中的“年度全球防務咨詢合作伙伴”稱號。GDIT與AWS合作開發戰術邊緣人工智能解決方案，包括國防作戰網格加速器（DOGMA），用于支持美國防空系統。DOGMA在軍事演習中顯著縮短決策時間，從30分鐘減至3秒，并提供實時空中威脅可見性。這是GDIT獲得的第四個AWS合作伙伴獎項。

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霍尼韋爾將于1月29日的投資者電話會議上發布第四季度財務業績并公布2026年展望

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

霍尼韋爾 (NASDAQ: HON) 將于2026年1月29日開盤前發布第四季度財務業績及2026年展望，并于美國東部時間上午8:30舉行電話會議。實時音頻網絡直播可通過http://www.honeywell.com/investor收聽，相關材料會提前發布，回放提供30天。

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美國‘人造衛星時刻’：高超音速與太空軍事化戰略全面提速

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2025年，五角大樓投入69億美元研發高超音速武器，推動市場規模達84.6億美元。Starfighters Space利用F-104機隊提供靈活太空發射服務，目標成本每公斤15,000美元。AST SpaceMobile于2025年12月23日發射BlueBird 6衛星，計劃2026年底前再發射45至60顆衛星擴展全球網絡。Rocket Lab完成年度第21次發射，成功部署日本iQPS衛星，鞏固其小型發射服務領先地位。L3Harris將生產60臺Zeus高超音速發動機，年產量提升50%，以應對戰略競爭對手威脅。

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巴航工業認為E2系列飛機在馬來西亞市場機隊戰略調整中具有重要適配性

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巴西航空工業公司視馬來西亞為E2系列飛機潛力市場，因當地航空公司面臨運力短缺和航班時刻限制，需重新評估機隊戰略。目前馬來西亞無航空公司運營或訂購E2系列飛機，原計劃引入的協議因財務問題推遲至2029-2030年。交付周期和二手供應問題成討論重點。此合作意向符合東南亞地區對支線噴氣式飛機需求增長的趨勢。

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巴西批準美國聯合航空公司對Azul航空1億美元的少數股權投資

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巴西反壟斷機構CADE批準美聯航增持Azul航空股權。美聯航將投資約1億美元，將其經濟權益從2.02%增至8%。此交易與Azul航空破產重組相關，旨在通過增資減少債務并增強流動性。增資包括6.5億美元公開發行及戰略伙伴配售。

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泰航接收首架A321neo，預計將于1月底投入運營

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泰國國際航空12月25日接收首架空客A321neo飛機，為與AerCap租賃協議中的首架。該機型將執飛亞洲區域航線，計劃1月22日投入曼谷至新加坡航線運營，采用兩艙布局，可容納175名乘客。公司共訂購32架該機型，旨在強化機隊與網絡戰略。

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隨著認證工作的推進，SJ-100加長方案再次浮出水面

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俄羅斯聯合飛機公司計劃推出SJ-100加長版，命名為SJ-Next，為120座機型，最大起飛重量58噸，配備PD-8發動機，航程3600公里。該項目基于進口替代平臺，預計5到6年內開發完成，可與SJ-100并行生產。此計劃重新審視超級噴氣機系列概念，SJ-100項目經驗為其奠定基礎。

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Tekever將推出AR3 Evo無人機

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Tekever公司于2025年9月推出新型AR3 Evo無人機，該機型在烏克蘭戰場積累了超50,000小時作戰經驗，并優化了復雜電子戰環境下的情報、監視和偵察（ISR）任務能力。其最大有效載荷6公斤，可在空中持續飛行16小時，支持快速部署與維護。此外，Tekever計劃通過“超越計劃”投資4億英鎊，在英國新增1000個就業崗位，并擴大西威爾士機場為國家級無人系統測試中心。

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央視關注新空直升機低空航線

分享 來源: 新空直升機 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

2026年元旦，上海新空直升機運營的“太倉?浦東”低空載人航線實現20分鐘跨城通勤，為太倉首條常態化運營航線。公司具備CCAR-135部、CCAR-136部運行資質及CCAR-145部維修資質，長三角低空載客示范區項目被列入上海市高質量發展攻關項目。公司保持零事故安全記錄，推動低空經濟創新與大眾化發展。

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濟鋼集團赴春旭電氣考察交流

分享 來源: 濟鋼集團 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

1月1日，濟鋼集團董事長劉仕君率隊赴山東春旭電氣有限公司開展業務洽談。雙方圍繞原材料及零部件配套、市場開拓、新材料研發、產業基金共建等議題深入交流，規劃新一年戰略合作路徑。濟鋼集團介紹航空航天產業轉型進展，已在特種氣體、火箭檢測等領域形成系統化能力。春旭電氣期待深化技術與市場合作。雙方表示將加強常態化溝通，推動多領域合作落地。

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昆明機場2025年旅客吞吐量創歷史新高 彰顯樞紐韌性

分享 來源: 昆明長水國際機場 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

2025年昆明長水國際機場旅客吞吐量達4969萬人次，同比增長5.3%，創歷史新高。機場新開和恢復多個國際客運及貨運通航點，南亞東南亞通航點達33個，服務外籍出入境人員約120萬人次，其中免簽入境43.4萬人次，同比增長48.9%。國際中轉旅客量占比38%，同比增長48%。“24小時直接過境免辦邊檢手續”政策提升中轉便利度，強化面向南亞東南亞的門戶樞紐功能。

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低空智聯立體交通網實驗室助力玉泉區打造“智慧治理”新樣板——無人機精準巡查守護平安元旦，賦能政務高效協同

分享 來源: 內蒙古自治區低空經濟產業促進會 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

低空智聯立體交通網實驗室在呼和浩特市玉泉區開展“低空+政務”試點，利用無人機技術助力環境治理與城市安全。近期累計出動無人機280架次，巡查秸稈焚燒與燃煤污染，定位高溫火點108處；元旦期間協助煙花爆竹燃放安全巡查，預警安全隱患。實驗室推動低空技術在多領域政務場景應用，構建智慧治理體系，為區域治理現代化提供可推廣樣板。

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海南航空榮獲“2025海南民營企業100強”第一名

分享 來源: 新海航 | 易航科技eKingTech 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

2025年，海南航空以逾652億元營收位列“海南民營企業100強”榜首，并獲“中國民營企業500強”等榮譽。公司運營27條國際及地區航線，覆蓋多區域，助力海南自貿港建設。2025年11月，機隊規模達362架，國際旅客運輸量同比增長16.09%。同年12月起，海南航空擴大“自貿港快線”便捷服務范圍，值機截載時間縮短至航班起飛前30分鐘，提升旅客出行效率。

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FAA的BVLOS大修即將完成

分享 來源: Future Flight 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

FAA正審查允許美國領空常規超視距無人機操作的公眾意見，2026年成關鍵年。新規則預計第一季度末完成，或成2016年以來最具影響力的無人機政策轉變。新規將允許400英尺以下、重量達1320磅的無人機無需豁免進行超視距飛行，并新增第108和146部分規則。擬議規則引發超過3000條公眾意見，最終草案或于第二季度前發布，但因政府停擺可能推遲至3月或4月。

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ParaZero獲首個DefendAir系統訂單攔截成功率100%

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

2026年1月2日，ParaZero Technologies Ltd.宣布收到以色列主要國防實體首個DefendAir反無人機系統訂單，標志首次直接簽訂該技術合同。系統采用專利網絡發射技術，攔截成功率100%，旨在應對日益升級的無人機威脅，保護地面部隊和關鍵設施。訂單包括交付、整合及訓練支持，確保快速作戰準備。

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MRO簡介：沙漠噴氣機維護

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

沙漠噴氣機公司出售包機證書，轉型專注航空支持服務。公司旗下的Desert Jet Maintenance（DJM）專注于塞斯納Citations和比奇King Airs等飛機的維修，可同時進行多達六個項目，并提供全天候AOG支持。明年夏天將啟動2000萬美元擴建工程，新增6萬平方英尺機庫。目前正招聘更多技術人員以擴大服務能力。

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研究人員應對駕駛艙中的疲勞問題

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

霍尼韋爾航空航天和HarmonEyes正開發基于AI和眼動追蹤的飛行員狀態監測技術。霍尼韋爾的系統通過攝像頭和AI算法實時檢測飛行員疲勞和失能狀態，預計2026年投入使用。HarmonEyes利用AI預測飛行員認知過載和疲勞，提供提前干預方案，已與NASA等機構合作測試。兩項技術均旨在提升飛行安全性，未來可能應用于單人駕駛艙場景。

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關于2026年1月公務機事故的報告

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

1. 2025年10月11日，加州亨廷頓海灘一架Bell 222直升機因尾槳組件故障墜毀，造成多人受傷。事故前尾槳槳距變換連桿已脫落，撞擊導致尾槳齒輪箱分離。 2. 2025年10月13日，馬薩諸塞州達特茅斯一架TBM 700飛機起飛后撞上公路隔離帶，致兩人死亡。天氣惡劣，能見度低，殘骸顯示左翼和右翼分離，機身彎曲。 3. 2025年10月16日，密歇根州巴斯一架霍克800XP公務機在失速測試中墜毀，機組及乘客遇難。維修公司未協調專業試飛員，機組自行測試時失控。 4. 2025年5月15日，澳大利亞維多利亞州一架EC120直升機因踏板輸入不足導致失控翻轉，機身嚴重受損。飛行員缺乏近期駕駛經驗，未能抵消偏航。 5. 2023年11月26日，密歇根州盧丁頓一架TBM 700因機翼積雪未除冰起飛后失速墜毀，兩名飛行員遇難。NTSB認定事故主因是未清除冰雪。 6. 2022年9月15日，愛爾蘭香農一架EC155B直升機因移動電源阻礙控制桿硬著陸，未造成人員傷亡。AAIU建議加強設備固定與操作審查。

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雅科夫列夫開發SJ-Next噴氣機將替代進口

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

俄羅斯雅科夫列夫公司正研究開發120-130座的SJ-Next噴氣機，作為進口替代平臺。該項目基于SJ-100加長版，最大起飛重量58噸，預計5-6年內完成開發，與現有SJ-100共享生產設施。目前裝備PD-8發動機的SJ-100正在進行認證測試。全球100-130座噴氣機市場需求增長，推動項目發展。

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Avation向SUM Air交付ATR 72-600飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

Avation PLC于12月29日向SUM Air交付首架ATR 72-600飛機，租賃協議為期12年。這是Avation在韓國的首個客戶，也是SUM Air首次運營該機型。SUM Air計劃于2025年2月開通金浦至浦項/慶州-濟州及泗川-濟州航線，成為韓國新規實施后首家將小型飛機座位容量擴展至80個的運營商。此監管變化助力區域航空開拓新市場。

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孟加拉國航空訂購14架波音飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產業動態

孟加拉國航空公司周二在達卡年度公司大會后決定采購14架波音飛機，訂單包括8架787-10、2架787-9和4架737-8 MAX。此次采購旨在擴展運營能力和航線網絡，仍需價格談判與最終條款確認。該訂單是為減少與美國貿易逆差的政府承諾的一部分。

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億航浙江之翼eVTOL中心啟用；生物航煤獲適航認證；文昌資本論壇促簽約——空天產業鏈聚焦運營閉環、綠色轉型與資本賦能

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業分析

億航智能啟用“浙江之翼”eVTOL中心，推動低空經濟生態布局；DB416重油發動機完成高原驗證，實現100%自主可控；卓翼智能完成2億元C輪融資，用于核心研發與場景落地。利雅得航空波音787-9完成試飛，計劃2025年首航；龐巴迪環球8000投入運營，提升公務航空效率；國內第六家SAF企業獲適航批準，加速民航綠色轉型。文昌商業航天資本高峰論壇發布產投指數，促成多輪簽約；藍箭航天完成上市輔導，長征十二號甲首飛成功；“海哨三號”衛星啟動，增強觀測能力。

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構建“新質生產力”的信任底座：航空制造AI落地的“捷一范式”

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業分析

捷一科技提出航空制造領域AI落地新范式。該公司主張以“工業裝備采購邏輯”厘清知識產權邊界，確保技術方持續迭代、應用方掌握數字資產。采用“白盒邏輯”保障數據安全，系統基于工程規則可追溯解釋，數據僅內存運算不儲存。通過人機分工實現高效協作，算法處理80%標準化工作，工程師負責20%復雜決策。

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新修訂民航法強化無人機管理；國產民機TC證更新；風云四號03星成功發射——空天產業鏈聚焦合規邊界、適航推進與氣象能力升級

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業分析

低空經濟產業鏈加速發展，政策法規方面，新修訂民用航空法將于2026年7月施行，強化無人機管理。技術突破上，愛生集團V500E噸級eVTOL縮比驗證機完成首飛，四川天府F918渦扇發動機成功點火，推力達2000公斤級。商業航天領域，風云四號03星成功發射，搭載6臺觀測載荷，提升氣象監測能力。國際上，美國眾議院通過超音速航空現代化法案，為低音爆機型陸地運行掃清障礙。

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eVTOL產業鏈事件月度統計與分析（2025年12月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業月報

11月，eVTOL產業多項突破性進展推動低空交通商業化。小鵬匯天廣州建成全球首個“萬輛級”飛行汽車工廠，年產能達1萬臺。時的科技與中國銀行等達成7億元授信合作，華羽先翔亦獲同等規模意向授信。技術方面，蜻蜓翼行QT-2000完成全尺寸首飛，華羽先翔“鴻鵠”實現車載實驗，標志全傾轉旋翼技術取得關鍵突破。

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AES100 配裝傾轉旋翼機首飛；長征五號完成年度四發——空天產業鏈聚焦國產化突破

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業分析

第十四屆全國人大常委會修訂通過《中華人民共和國民用航空法》，自2026年7月1日起施行，為低空經濟提供法律框架。江蘇、山東聯合啟動國內首條跨省通航航線，優化協同保障機制。中國航發AES100發動機完成首飛并獲頒型號合格證，實現民用航空發動機零突破。南湖區無人機測試中心項目進入批前公示，錦繡湖公園起降區配套項目竣工驗收。長江航道完成智能巡航無人機試飛，效率提升4倍以上。國產C909全貨機開通“惠州=嘉興”貨運航線，標志貨運模式升級。AC332直升機完成氣彈穩定性與抗墜毀驗證，加速適航取證進程。長征五號火箭2025年完成4次發射任務，高華科技傳感器提供關鍵支撐。航天電器等入選制造業單項冠軍企業，強化產業鏈競爭力。

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從概念到落地：64%項目與基礎設施相關，低空經濟進入規模化建設期

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-02 分類: 產業月報

2025年是中國低空經濟從規劃轉向產業落地的關鍵年。基礎設施建設以“四網融合”為核心，項目占比達64%，主要由央企與國資推動，集中于華中、西南及長三角地區。物流配送預計率先在醫療和生鮮領域盈利，而城市空中交通仍需時日。行業重心轉向空域管理、基建完善與產業鏈協同，碳纖維材料、氫能動力等技術成熱點，投資者需關注具備“機場、空域、鏈主”三要素的高質量項目。

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高德紅外與程力集團簽署戰略合作協議

分享 來源: 高德紅外 時間: 2026-01-01 分類: 產業動態

12月29日，高德紅外與程力集團在隨州簽署戰略合作協議。雙方將聚焦智能化、網聯化趨勢，推動紅外熱成像技術與專汽產業深度融合，在技術研發、產品創新、市場拓展等方面展開合作，聯合開發智能化專用汽車產品，開拓國內外市場。此次合作旨在推動制造業智能化發展，構建協同創新生態，促進企業轉型升級。

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合肥低空經濟氣象保障能力提升行動方案（2025—2027年）

分享 來源: 合肥市人民政府 時間: 2026-01-01 分類: 產業政策

合肥將構建低空氣象服務創新體系，強化基礎業務支撐能力，推動新技術新裝備應用。計劃到2025年搭建協同創新平臺，建成綜合立體監測站網；到2027年形成特色氣象保障模式，提升裝備制造和保障服務水平。重點打造"低空+文旅""低空+物流"等多場景示范應用，助力低空經濟安全高效發展。

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Synspective獲選為日本新軍事衛星星座提供衛星影像

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-01-01 分類: 產業動態

Synspective被選為日本國防部軍事情報衛星星座項目的關鍵合作伙伴，提供SAR影像能力，適用于海上監視和軍事偵察。該項目采用PFI模式，涉及七家公司，預計2026年2月簽署五年合同。此項目擴展了日本利用商業遙感技術進行國家安全任務的趨勢，滿足全球對持續監測能力的需求。