ABB贏得加拿大航天局環境監測合同

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

瑞典ABB公司10月23日獲加拿大航天局合同，將開發TICFIRE儀器概念設計，參與加拿大HAWC衛星任務。該任務旨在提升氣候監測能力，改進天氣預測精度，其數據將支持空氣質量評估及自然災害追蹤。TICFIRE將首次精確測量低溫水蒸氣與冰云形態，研究氣溶膠與云層相互作用機制，助力氣候模型優化。

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Iceye通過與斯洛伐克新合作伙伴加強在中歐的地位

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

Iceye與斯洛伐克地理信息系統提供商EMIS于10月23日達成戰略合作，將其衛星洪水情報集成至EMIS的全國性GIS平臺。這將使斯洛伐克當局在災害發生后數小時內獲取近實時的洪水數據，提升災害監測能力。此次合作旨在為斯洛伐克提供更高效的災害信息解決方案。

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捷藍航空出售了另外12架巴西航空工業公司的E190支線客機，而另有6架空客飛機因發動機維護仍停飛

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

捷藍航空2025年第三季度出售12架E190飛機，運營機隊縮減至283架，均為A220和A320系列。因發動機維護，6架空客飛機停飛，預計A320neo停飛約300天，A220停飛約200天。公司推進“JetForward”計劃以恢復盈利，第三季度虧損1.43億美元，營收下降1.8%至23億美元。

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MD直升機推出MD 500D升級套件

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

MD直升機公司獲美國聯邦航空管理局批準，將為MD 500直升機舊款D型推出升級套件。首個Super D20B升級版已進入市場，通過結構與空氣動力學改進使最大總重量增加160公斤，售價35萬美元。另兩款升級套件Super D30和D20R分別計劃于今年12月和2026年初推出，均采用模塊化設計，可逐步升級發動機性能。

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斐濟航空任命維珍澳大利亞航空前首席執行官為新任首席執行官

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

斐濟航空任命Paul Scurrah為新任首席執行官，接替任職10年的安德烈·維爾容，將于11月1日上任。Scurrah曾領導維珍澳大利亞航空度過疫情初期，后轉任鐵路貨運公司CEO。斐濟航空稱，此決定經過全球范圍篩選，旨在推動公司在國際和地區市場的發展。維爾容將繼續留任董事會，并出任毛里求斯航空公司領導人。

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印度斯坦航空有限公司與聯合飛機公司達成協議，共同生產印度版SJ-100支線噴氣式飛機。

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

印度斯坦航空有限公司(HAL)與聯合飛機公司簽署諒解備忘錄，將在印度生產SJ-100飛機，HAL有權為國內客戶生產。雙方在班加羅爾簽約，但未透露潛在客戶及生產時間等細節。SJ-100已獲71架確定訂單，全部來自俄羅斯航空公司。未來十年，印度預計需要超200架支線噴氣式飛機。

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聯合飛機公司完成MC-21第二架原型機首飛

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

10月28日，聯合飛機公司完成第二架MC-21-310進口替代原型機首飛，推進認證進程。該飛機搭載PD-14發動機，飛行約1小時，測試國產新系統運行正常。兩架原型機將共同支持MC-21認證，生產型正同步組裝。進口替代計劃更換多項關鍵系統，包括航空電子設備、作動器和駕駛艙控制裝置等。

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Kratos和洛克希德·馬丁公司與韓國航空航天公司建立合作伙伴關系，開展協同作戰和維護、修理和大修（MRO）業務

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

美國Kratos公司與韓國航空航天工業公司合作，推進有人-無人協同作戰能力，結合自主噴氣系統與KAI技術，支持FA-50、KF-21戰斗機協同作戰。同時，洛克希德·馬丁與大韓航空拓展維護、修理及大修（MROU）合作至第三國市場，大韓航空已維護超3700架美軍飛機。這些合作旨在強化經濟實惠的協同作戰能力和區域保障框架下的國防業務拓展。

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空客在天津正式啟用了第二條A320系列飛機總裝線

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

空客公司在天津正式啟用第二條A320系列飛機總裝線，這是其全球第十條生產線。該設施預計2026年初全面投入運營，將顯著提升窄體飛機產量，助力2027年實現月產75架A320系列飛機目標。新生產線采用最新技術和工藝，于2023年法國總理馬克龍訪華期間首次宣布。天津首條生產線自2008年投產以來已組裝超780架飛機。

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空客將用歐洲臺風戰斗機取代葡萄牙的F-16機隊

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10月27日，空中客車防務與航天公司與葡萄牙航空、航天和國防工業集群簽署諒解備忘錄，合作推進里斯本的戰斗機替代計劃。葡萄牙空軍現役F-16戰機機齡已達31至42年，原考慮采購F-35A，但因擔憂美國對北約承諾轉而評估歐洲選項。空客推介臺風戰斗機，強調歐洲主權和工業自主優勢，該項目已在九國服役，土耳其同日簽約成為第十個運營商。

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江西空管分局完成數據信息設備換季維護

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

江西空管分局完成管理信息網、互聯網、天眼態勢感知平臺及錄音錄像系統的換季維護。技術人員排查硬件狀態，備份重要數據，更新安全設備規則庫，開展授時和網絡安全檢查。維護旨在保障系統穩定運行，強化監測告警能力，為數據安全提供技術支撐。下一步將完善運維機制，提升設備保障能力。

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Norse Atlantic通過配股籌集資金并考慮后續發行

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

Norse Atlantic通過私募股票籌集約1.137億挪威克朗（1140萬美元），發行1478萬股新股，占股本9.1%。公司考慮后續發行至多1209萬股，面向股東但排除私募參與者，預計年底前發布招股說明書。CEO Bjorn Tore Larsen持股將達29.46%，Songa Capital持股近8.9%。此次配售增強財務靈活性，支持雙軌制商業模式發展。

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土耳其訂購20架臺風戰機挽救英國生產線

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

10月27日，土耳其與英國達成協議，購買20架歐洲臺風戰斗機，訂單價值54億英鎊。這是近20年來英國最大的戰斗機交易，將挽救BAE系統公司沃頓生產線，并確保英國本土生產延續至2030年代。土耳其成為該機型第10個用戶，武器裝備由MBDA提供。此訂單填補了英國在現有戰斗機采購結束與第六代戰機項目間的產能缺口。

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昆明飛安航空訓練有限公司飛行模擬訓練設備FSD-005通過定期鑒定

分享 來源: 飛行標準司 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

昆明飛安航空訓練有限公司的飛行模擬訓練設備FSD-005于2025年10月28日通過中國民用航空局的定期鑒定，獲D級評定。

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英國東方航空公司停止運營

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

英國東方航空公司已暫停運營，所有航班取消。該公司成立于約28年前，運營國內國際航線，10月27日停止接受預訂。英國民航局提醒乘客勿前往機場，多家鐵路公司為受影響乘客和員工提供替代出行服務。蘇格蘭Loganair為東方航空乘客提供救援票價并招聘其員工。

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柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南根據特朗普貿易協定同意與波音公司達成協議

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

10月26日，美國與東南亞國家達成貿易協議，馬來西亞承諾采購30架飛機并考慮增購30架，越南航空同意購買50架波音飛機，價值80億美元，泰國將采購80架美國飛機，總值188億美元。柬埔寨航空承諾與波音合作推動其航空業發展。這些交易強化了波音的市場地位，并體現美國以航空航天業為經濟外交工具的戰略。

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[招標公告] 攀枝花保安營機場飛行區安全能力提升項目勘察測量勘察招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

攀枝花保安營機場飛行區安全能力提升項目勘察測量招標已啟動，擬投資2.6億元。勘察范圍包括下滑臺保護區、進近燈光帶等區域，測量范圍涵蓋跑道周邊及塔臺等區域。投標人需具備工程勘察甲級資質，近3年無虧損，并完成過類似業績。投標登記時間為2025年10月29日至11月3日，招標文件售價800元。投標截止時間為2025年11月20日10:00，地點為成都市公共資源交易服務中心雙流區分中心。

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[招標公告] 新疆機場集團飛行區圍界入侵報警系統建設項目監理監理招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

新疆機場集團飛行區圍界入侵報警系統建設項目監理招標已啟動，項目覆蓋11個支線機場及烏魯木齊機場，計劃2026年1月10日開工，工期335天。招標范圍包括112臺多波段光電偵測設備、454臺視頻增強識別攝像機等建設的監理服務。投標登記時間為2025年10月28日至11月3日，招標文件售價200元，投標截止時間為2025年11月19日。

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[招標公告] 安慶機場新建VOR/DME導航臺選址、設計服務采購項目設計招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

安慶機場新建VOR/DME導航臺選址及設計服務項目啟動公開招標，招標人為安慶市交通控股集團有限公司，建設資金為國有資金。項目旨在替代現有NDB導航臺，提升飛行安全，建設地點位于安慶市宜秀區機場周邊。招標范圍包括選址、設計、飛行程序研究等全流程服務，服務期限至導航臺驗收投用。投標人需具備民航相關資質，接受聯合體投標，投標截止時間為2025年11月18日。

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西北空管局安全生產應急項目—西安區域管制中心 AirNet 空管自動化系統升級改造工程中標結果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

2025年10月28日，西北空管局安全生產應急項目—西安區域管制中心AirNet空管自動化系統升級改造工程完成招標。中標人為成都民航空管科技發展有限公司，中標金額402.11萬元。項目由民航西北地區空中交通管理局招標，聯系人胡今晶。

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寧波空管站開展跑道侵入及航空器沖偏出跑道應急演練

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

10月16日上午9點，寧波空管站開展跑道安全應急演練，聚焦跑道侵入及航空器沖偏出跑道兩類風險場景。演練旨在強化安全保障與特情處置能力，優化處置流程和信息通報時效，完善閉環管理機制，提升塔臺人員專業技能與預判意識。

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新西蘭民航局對斐濟航空鳥擊事件進行調查并評估新西蘭航空安全

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

2025年10月9日，斐濟航空一架波音737-800從新西蘭克賴斯特徹奇起飛后遭遇鳥擊，機頭和發動機受損，盤旋兩小時放油后安全返航，170余名乘客無傷亡。新西蘭民航局正等待正式報告以決定是否調查。事件凸顯新西蘭鳥擊風險上升，全國年均約1500起，克賴斯特徹奇機場去年54起最多，2025年上半年已達103起。專家警告全球漏報嚴重，生態與氣候因素加劇隱患。業界呼吁統一數據標準并推廣合作策略降低風險。

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ICAO部分成員國譴責俄羅斯干擾GNSS破壞全球航空安全

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

國際民航組織第42屆大會通過動議，譴責俄羅斯干擾歐洲空域GNSS信號，認定其威脅飛行安全并違反《國際民航公約》。今年6月ICAO已判定俄羅斯負有責任。立陶宛推動14個歐盟成員國致函歐盟委員會，要求強化監控與數據共享。會議期間俄羅斯未當選ICAO理事會成員。

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西南航空強化對鋰離子電池驅動輪椅及電動代步車乘客的管控

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

西南航空宣布自9月25日起，乘客需將電動輪椅或代步車中可拆卸的鋰離子電池取出并隨身攜帶，以響應FAA 2025年發布的鋰電池安全預警。FAA指出，客艙鋰電池熱失控風險較高，航空公司應加強風險識別與旅客教育。截至8月底，今年已發生50起電池相關事件，西南航空成為美國首批強化鋰電管控的航司之一。

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西南航空公司首架搭載二級駕駛艙屏障飛機投入運營

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

西南航空于2025年8月29日啟用首架帶二級駕駛艙屏障的波音737 MAX 8，執飛鳳凰城—丹佛航線，成為美國首家立即投用該配置的干線航空公司。根據FAA 2023年頒布、本周生效的新規，新出廠商業客機須安裝第二道物理屏障，現有飛機無需改裝。西南航空計劃年內接收約25架該機型，提前落實新規強化安全。

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俄羅斯航空事故攀升政府啟動航空安全檢查

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

俄羅斯政府宣布啟動全國航空安全檢查。2025年1-7月俄民航事故率同比上升38%，發生事故18起，致23人死亡。事故主因包括西方制裁致航材斷供、資金不足拉長定檢周期、人員流失嚴重。克里姆林宮責成交通部與聯邦航空署開展為期三個月專項檢查，重點針對老舊飛機及財務困難航司，并撥款200億盧布設立應急基金支持航材采購與技術回流。業界認為短期檢查難改安全下滑趨勢。

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因飛行員及客艙機組人員承受壓力歐洲航空安全面臨風險

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

根特大學研究顯示，68%歐洲空勤人員心理健康低于警戒值，78%感到“不人性化”，揭示航司系統性壓力。2025年研究中，僅半數飛行員敢因安全調整操作，較2014年降三成，30%因擔憂晉升選擇沉默。42%機組人員認為排班已達生理極限，疲勞加劇。研究者警告，忽視高壓環境或致重大事故成改革契機。

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墨西哥民航業安全態勢引發業內擔憂

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

2025年前七個月，墨西哥民航安全事件達137起，同比增31%，事故增19%，創近五年同期次高。墨城機場塔臺主用設備故障致航班延誤，備用系統能力有限；8部雷達動力單元僅2部可用，地面雷達停機超一年。AIFA“航線優化”項目失敗，增加油耗與噪音。空管問題被視為最大威脅，業內擔憂風險將持續上升。

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報告稱飛機引擎有毒氣體泄漏致機組人員及乘客出現健康不適

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業文庫

國際民航組織第42屆大會否決兩項提案：維持飛行員65歲退休年齡上限，拒絕俄羅斯重返36國理事會申請。退休年齡提案因安全數據不足遭反對，美國國內相關立法受影響。俄羅斯因烏克蘭問題及航空安全爭議被拒，投票失敗后重投請求遭拒，顯示其持續孤立狀態。兩項決定體現ICAO在安全與地緣政治上保持謹慎立場。

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新一代計劃成效遠遜預期存在顯著短板

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-28 分類: 產業動態

美國運輸部監察長辦公室報告稱，FAA 2003年啟動的“新一代計劃”歷時超20年、耗資3600億美元，僅實現16%預期效益，未能革新空管系統，主因是目標宏大但缺乏可行路徑，導致延期、超支且變革不足。隨著2025年該計劃辦公室將關閉，監察長強調FAA需制定基于風險評估的長期現代化計劃。交通部長肖恩·達菲呼吁追加190億美元投資用于新空管系統建設。