供應短缺不再阻礙巴西航空工業公司2025年的生產計劃

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

巴西航空工業公司11月4日表示，供應鏈問題不會影響其2025年交付222-240架民用飛機的目標，目前已具備所需零部件，關鍵在于生產速度。今年前九個月交付148架飛機，還需在第四季度交付至少74架才能達標。公司預計全年因美國關稅支出6000萬至6500萬美元，并敦促巴美取消航空航天產品關稅，對達成零關稅協議表示樂觀。第三季度利潤1.29億美元，營收20億美元。

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Vertical公司展示了可擴展的VX4客艙設計

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Vertical Aerospace公布VX4 eVTOL座艙設計，含四座及六座布局選項，有效載荷550公斤。原型機即將開始過渡飛行測試，計劃12月10日展示全尺寸設計。測試涵蓋多種起降模式，目標實現垂直起降與翼載巡航轉換，為關鍵驗證步驟。公司稱測試準備已完成約200項安全要求。

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隨著AutoFlight和Eve簽署區域協議，AAM行業加大了在中東的擴張力度

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AutoFlight與阿布扎比Falcon Aviation Services達成協議，將提供50架eVTOL飛機（15架貨運、35架客運），首批貨運飛機將于今年底交付，用于支持阿布扎比國家石油公司運營。Eve與巴林交通和電信部簽署框架協議，計劃2028年啟動商業運營并擴展國際市場，目標包括建立AAM測試環境和垂直起降場基礎設施。

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Clean Aviation制定了下一輪項目征集的目標，RISE發動機正等待起飛許可

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Clean航空計劃于2026年初發布第四次提案征集，重點包括氫能技術和混合動力窄體發動機。氫能在第三輪招標中因技術不夠成熟未被納入，但可能在第四輪獲得約1億歐元投資。此外，約3.78億歐元的第三輪招標已選定12個項目，目標是到2030年將無涵道風扇和UltraFan 30發動機技術成熟度分別提升至6級和5級。快速通道項目將在第四輪擴大資金支持至4000萬歐元，以加速顛覆性技術研發。

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俄羅斯TVRS-44型支線渦槳飛機原型機預計將于2026年中期首飛

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俄羅斯UZGA公司預計年底前制造出TVRS-44“拉多加”飛機首架原型機，該機計劃2026年首飛，2029年完成認證，搭載改進型TV7-117ST-02發動機。同時，LMS-901“貝加爾”飛機將換裝VK-800發動機，預計年內首飛，2026年獲認證。這些項目將推動區域航空運輸發展。

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AAR斥資7800萬美元收購HAECO Americas工廠，擴大其重型維修業務版圖

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11月3日，美國AAR公司宣布以7800萬美元收購香港HAECO集團的美國業務HAECO Americas，擴大其重型維修業務范圍。收購包含一系列客戶協議，預計帶來8.5億美元銷售額。HAECO Americas是北美第二大航空維修服務商，擁有1600名員工，提供重型飛機維修等服務。AAR計劃通過投資提升其設施運營效率和盈利能力。

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在計劃于2026年分拆后，Currier將繼續擔任霍尼韋爾航空航天公司首席執行官

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霍尼韋爾11月3日宣布，航空航天部門首席執行官吉姆·柯里爾將在該部門2026年分拆為獨立公司后繼續領導業務，前伊頓首席執行官克雷格·阿諾德將擔任董事會主席。此次高層任命旨在確保分拆平穩過渡，推動霍尼韋爾航空航天公司加速增長。霍尼韋爾正進行業務重組，上周已完成先進材料業務剝離。

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Spirit AeroSystems在被波音收購前公布第三季度虧損7.24億美元

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Spirit AeroSystems第三季度虧損7.24億美元，前九個月累計虧損達20億美元，主要因飛機零部件生產成本上升。公司現金儲備降至2.99億美元，但仍計劃年底前完成與波音的收購交易。同時，空客將收購Spirit部分資產，涉及A220、A320等項目。此外，Spirit將以9520萬美元出售馬來西亞工廠，并計提5.85億美元預期虧損及5500萬美元產能過剩費用。盡管財務壓力大，其交付量顯著增長，三季度交付392架飛機機身組件，同比增加60架。

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波音公司最終以106億美元的價格將旗下數字業務出售給Thoma Bravo

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波音公司11月3日以105.5億美元現金將旗下多個數字業務出售給Thoma Bravo，完成資產剝離。剝離資產包括AerData、ForeFlight、Jeppesen和OzRunways等飛行服務相關業務。此舉旨在優化資本結構，使波音聚焦飛機制造與售后支持等核心業務，同時維持投資級信用評級。這一戰略轉型標志著波音從此前大幅擴張BGS業務部門的計劃轉向。

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卡塔爾貨運航空的大型777客改貨飛機因美國政府停擺而延誤

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卡塔爾航空貨運公司因美國聯邦政府停擺，接收首批波音777貨機改裝項目延遲。原定本季度接收的兩架777-200LRMF飛機，首架預計1月交付。政府停擺自10月1日開始，可能推遲全部五架飛機的交付。此延誤與新型777-8F交付延遲有關，其交付日期已從2027年延至2028年。Mammoth公司9月進行最終試飛以推進STC認證。

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生產效率提升助力巴西航空工業公司營收達20億美元

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巴西航空工業公司今日公布第三季度營收超20億美元，創歷史新高，交付62架飛機，其中公務機占多數。受美國關稅影響，利潤率下降2.5%。公務機交付41架，客機交付量增至20架，凈收入增長18%。訂單積壓達313億美元，公務機部門增幅顯著。公司維持2025年業績預期，預計合并營收70億至75億美元。此外，公司放棄開發渦輪螺旋槳支線客機計劃，專注新推進技術研究。

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Eve Air Mobility計劃在巴林開展eVTOL客運業務

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Eve Air Mobility計劃在中東推出eVTOL航線，與巴林合作預計2028年開通國內航線，并考慮在迪拜等地開展高端接駁和旅游服務。公司現金儲備達5.34億美元，首個中東項目啟動。競爭對手Archer和Joby也瞄準中東市場，分別計劃在阿布扎比和迪拜開展商業運營。阿聯酋正制定eVTOL法規，預計20個月內完成。

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[招標公告] 浦東國際機場南側飛行區加油管線擴建工程二階段機坪管線測漏系統（重招）貨物采購招標公告

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上海浦東國際機場航空油料公司就浦東機場南側飛行區加油管線擴建工程二階段機坪管線測漏系統進行公開招標，資金為企業自籌。投標人需為設備制造商或授權代理商，不接受聯合體投標。投標登記時間為2025年11月5日至10日，招標文件售價1000元。投標截止時間為2025年11月27日9:30，地點為上海市徐匯區云錦路600號航匯大廈17樓。

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[公告變更] 橫店機場特種車輛采購貨物采購招標公告

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2025年11月4日，采購單位更新投標人資格要求，規定制造商或授權代理商可參與投標，代理商需提供飛機牽引車、清水車、污水車的授權。同一品牌型號設備僅接受一家單位登記，制造商參與則不得再授權代理商。登記資料包括營業執照、授權書（代理商）、制造商聲明等。

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華東地區（上海）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程備用空管自動化系統（主樓）及終端管制中心備用空管自動化系統改造項目中標結果公告

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南京萊斯信息技術股份有限公司中標華東地區（上海）空管自動化系統改造項目，金額5869.13萬元。項目包括主樓及終端管制中心備用空管系統改造，工期要求合同簽訂后3個月內完成設計審核，8個月內具備工廠驗收條件，設備到貨后6個月內完成現場驗收。招標單位為中國民用航空華東地區空中交通管理局，公告日期為2025年11月4日。

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華東地區（上海）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程空管自動化系統（主樓）及終端管制中心空管自動化系統改造項目中標結果公告

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北京華泰英翔空管技術有限公司中標華東地區（上海）空管自動化系統改造項目，金額1.3億元。工期要求合同簽訂后8個月內完成工廠驗收，發貨通知后1個月內送達現場，到貨后6個月內完成驗收。項目負責人李惠宇持有PMP證書。

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武鄉太行通用機場民航專業工程（EPC）工程總承包中標結果公告

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山西機械化建設集團有限公司中標武鄉太行通用機場民航專業工程EPC總承包項目，金額1.24億元。項目工期24個月，設計服務期45天。聯合體成員包括民航機場規劃設計研究總院和華北有限公司。招標單位為武鄉縣太行通用機場有限責任公司，計劃2025年11月開工。

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Infleqtion和Churchill Capital Corp X宣布已秘密提交與擬議業務合并相關的S-4表格注冊聲明草案

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Infleqtion與Churchill Capital Corp X于2025年10月29日秘密提交S-4表格注冊聲明草案，擬議業務合并邁出重要一步。合并完成后，Infleqtion將成為首家上市的中性原子量子技術公司，預計在北美主要交易所上市，股票代碼“INFQ”。此次合并將帶來超5.4億美元總收益，加速其量子技術商業化進程。交易需獲股東批準及SEC生效聲明，預計2026年第一季度完成。

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Karman航空航天與防務公司參加11月投資者會議

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

Karman航天與防務公司宣布將參加11月的三場投資者會議：2025年11月12日的Baird全球工業大會、11月18日的紐交所虛擬開放日，以及11月19日的德意志銀行全球太空峰會。管理層將在會議期間接待機構投資者，并可預約單獨會面。

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Astronics Corporation公布2025年第三季度財務業績

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

Astronics公司（納斯達克股票代碼：ATRO）今日公布2025財年第三季度財務業績，季度收入超2億美元，航空航天業務銷售額增長8.5%至1.927億美元，推動整體毛利潤增至6450萬美元。公司通過再融資增強財務靈活性，回購債券減少580萬股潛在股權稀釋，并發行0%可轉換優先票據。預計第四季度銷售額將創新高，全年營收區間為8.47億至8.57億美元，較2024年增長7.2%。

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Benchmark發布2025年第三季度業績報告

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Benchmark Electronics公布2025年第三季度財報，營收達6.81億美元，同比增長3.5%，非GAAP每股收益0.62美元。公司預計第四季度營收在6.7億至7.2億美元之間，非GAAP每股收益為0.62至0.68美元。CEO表示，市場表現改善，人工智能領域增長勢頭強勁，為未來持續發展奠定基礎。財報電話會議于今日下午5點舉行。

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TRU Simulation公司獲得日本民航局頒發的SUBARU Bell 412EPX飛行訓練設備認證，為日本旋翼機訓練運營商帶來更高水平的逼真體驗

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TRU Simulation與貝爾合作開發的斯巴魯貝爾412EPX飛行訓練設備(FTD)今日獲得日本民航局(JCAB)五級認證，標志著日本旋翼機訓練能力的重要進展。該設備支持從日常運輸到復雜搜救任務的飛行訓練，具備高保真模擬功能，可應對多種緊急情況，并支持VFR和IFR環境訓練。這是TRU向斯巴魯交付的第二臺FTD，旨在提升飛行員技術能力和適應能力。

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PennAero和Tinicum宣布收購TriMas Aerospace

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

Tinicum今日宣布旗下公司簽署協議，收購TriMas Aerospace的航空航天資產，并將其與投資組合公司PennAero合并。黑石集團基金將作為少數股東參與交易。此次收購強化了PennAero在航空航天零部件領域的地位，擴展其產品組合和客戶支持能力。TriMas Aerospace是全球領先的精密緊固件供應商，服務于商業航空航天和國防工業。

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Mouser Electronics探索先進空中交通的未來及其對設計的影響

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

Mouser Electronics發布“攜手創新”系列最新一期《城市交通騰飛》，探討先進空中交通(AAM)領域。重點介紹電動垂直起降(eVTOL)技術、氫燃料電池解決方案及模塊化設計方法，助力城市空中交通(UAM)從概念走向現實。該系列包括播客、視頻和技術文章，深入分析未來交通技術與挑戰。

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達索航空：截至2025年10月31日的股票數量與投票權

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達索航空公布股權相關信息。截至2025年10月31日，公司總股本為78,397,034股，理論表決權總數為130,565,344票，可行使表決權數為130,025,255票。該信息符合法國商法典及金融市場管理局規定。

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達索航空：截至2025年10月31日的股份總數及投票權

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2025年10月31日，達索航空法國公司股份總數為78,397,034，理論投票權為130,565,344，可行使投票權為130,025,255。此信息根據法國商法典及法國市場管理局相關規定披露。

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PhysicsAI獲得DARPA合同，以開發無人機自主滑翔技術

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2025年11月4日，PhysicsAI宣布獲得DARPA授予的“信天翁”計劃主要合同，旨在為無人機開發自主滑翔能力。公司設計的人工智能代理將感知風況、優化任務規劃，使無人機從自然風場獲取能量，突破續航限制。新技術將顯著降低電力需求，延長飛行時間和航程，提升軍事與商業任務能力。合作伙伴包括Applied Aeronautics和Shearwater Aerospace。

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Orbit International的模擬器產品解決方案報告顯示，2025年10月的訂單額超過100萬美元

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Orbit International Corp.子公司SPS于2025年10月獲得超100萬美元訂單，主要來自美國國民警衛隊模擬器項目，預計交付從2025年第四季度持續至2026年第三季度。公司正為多項新機會報價，部分合同或年底前獲批，但合同授予延遲仍是業務常態。

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巴西航空工業公司的下一代渦輪螺旋槳飛機項目已被取消

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-11-04 分類: 產業動態

巴西航空工業公司取消下一代支線渦槳飛機項目。該項目原計劃推出70至100座低運營成本飛機，因缺乏先進發動機被迫取消。公司CEO弗朗西斯科·戈麥斯·內托在周二財報會上確認項目終止，未來或重啟但暫無計劃。此外，E175-E2噴氣式飛機仍停飛，受美國航空公司范圍條款限制，北美市場無法運營該機型。

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中銀航空租賃公司與Akasa航空簽署三架波音737-8飛機租賃協議

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中銀航空租賃與Akasa航空于11月4日簽署三架波音737-8飛機租賃協議，預計2026年1月交付。中銀航空將收購飛機后回租給Akasa，支持其機隊擴張計劃。這些飛機配備CFM LEAP-1B發動機，助力Akasa在印度市場的增長戰略。