客戶采購首批CTLS輕型運動飛機調機交付順利推進 計劃明日抵達珠海

分享 來源: 威翔航空 AeroJones 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月21日，威翔航空為優機通航執飛首批CTLS輕型運動飛機調機交付任務，從鎮江大路機場起飛。截至12月22日，飛機經停建德后抵達江西吉安桐坪機場，技術狀態穩定。按計劃，飛機將于12月23日飛抵珠海蓮洲機場完成交付，后續批次將分階段推進交付。

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威翔航空CTLS輕型運動飛機調機蓮洲機場交付刷新記錄

分享 來源: 威翔航空 AeroJones 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月23日，威翔航空完成CTLS輕型運動飛機1600公里跨城調機任務，從鎮江至珠海蓮洲機場，耗時約10小時。此次任務刷新公司遠距交付紀錄，并首次聯合客戶飛行員執行。交機儀式上，優機通航采購的首批CTLS飛機正式交付，后續批次將按需分階段推進。

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杭汽輪集團與四川能源發展集團深化戰略合作座談會

分享 來源: 杭州汽輪新能源有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

2025年12月17日，四川能源發展集團副董事長李文志一行訪問杭汽輪集團，雙方圍繞三方戰略合作落地舉行座談。自2025年7月與西門子能源達成合作以來，已落地宜賓興文75兆瓦天然氣分布式能源項目。此次交流明確未來將聚焦分布式能源高效利用、零碳園區建設及綠電直連技術創新，整合資源打造節能減排標桿項目，助力西南地區能源轉型與“雙碳”目標實現。

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華夏維修完成重慶T3B轉場 新場地正式投入運行

分享 來源: 華夏飛機維修工程有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

華夏維修順利完成重慶T3B航站樓轉場保障工作。12月22日，公司領導檢查關鍵區域并強調安全保障原則。轉場當日，團隊高效協同完成17架次航班保障任務。各部門提前成立專項小組，通過跨部門協調和模擬推演解決銜接難題，完成工具設備轉運、航材準備、人員培訓等工作。此次任務彰顯了團隊協作能力和專業素養。

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2026年元旦假期經濟艙平均票價

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

2026年元旦假期經濟艙平均票價為597元（不含稅）。截至2024年12月22日數據顯示，該票價較2024年下降1.1%，較2025年上漲6.7%。

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2025年第51周國產客機運行數據（12.15-12.21）

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

第51周，C909機隊日利用率達5.4小時/天，江西航最高為6.7小時/天；C919機隊日均利用率6.1小時/天，客座率84.1%，本周新增2條航線。國航C919利用率7.5小時/天，上海虹橋 - 北京大興航線C919客座率92.6%。

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羲禾航空液壓變距螺旋槳助力中科航星500馬力級渦槳發動機圓滿完成槳發匹配試驗

分享 來源: 羲禾航空 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

中科航星聯合中科院工程熱物理研究所研發的500馬力級渦槳發動機，搭載羲禾航空液壓變距螺旋槳及調速器完成槳發匹配試驗。試驗中各項性能指標達到或超過設計預期，標志著我國在小功率渦槳發動機領域取得關鍵突破。該發動機適配3-4噸級雙發或2噸級單發飛機，可廣泛應用于無人機及通用航空領域。

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深圳首條大體量病理標本常態化空中運輸通道正式啟用

分享 來源: 豐翼科技無人機 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

南山區開通深圳首條大體量病理標本常態化無人機運輸通道，采用豐翼無人機配送。通過特制恒溫防震貨箱，將40分鐘車程壓縮至10分鐘航程，提升運輸效率與樣本完整性，助力區域醫療協同。市民可享受更優質快速的診斷服務。

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威拉里股份完成C輪融資

分享 來源: 江蘇威拉里 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

威拉里完成C輪融資，募資近3.1億元，投后估值達21.1億元，估值增長48倍。此次融資創下2025年度國內增材制造材料領域單筆融資規模最高紀錄，市場反響熱烈。初始申報金額為4.6億元。

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吉太航空科技月內連續完成兩款eVTOL航電系統藍標件交付

分享 來源: 吉太航空科技 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

2025年12月，吉太航空科技在低空經濟航電領域取得突破，完成兩款eVTOL航電產品藍標件交付。其一，12月23日向零重力飛機工業交付ZG-ONE電動垂直起降飛行器的GOBL數據鏈系統藍標件，該系統兼容5G-A和自組網，滿足復雜城市環境通信需求；其二，本月早些時候向沃飛長空交付AE200電動垂直起降飛行器的4G/5G收發機系統藍標件，提升乘客網絡體驗與維修保障能力。兩款產品均面向適航設計，為低空經濟發展提供支持。

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適航指令：飛行手冊—在結冰條件下地面發動機操作的正常程序—修訂（本適航指令適用于空客公司A319, A320和A321系列飛機）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-12-23 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-35，修訂空客A319/A320/A321系列飛機飛行手冊。新增結冰霧條件地面發動機操作及起飛最低能見度150米限制，更新地面結冰條件發動機運轉程序以防雙發喘振/失速。適用所有該系列飛機，與EASA AD 2025-0275一致。措施按EASA要求執行，為臨時措施，等效替代需審批。頒發及生效日期為2025年12月23日。

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韓國首個商業運載火箭發射失敗

分享 來源: 北京日報 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

韓國私營企業Innospace的首枚商業運載火箭“韓光-納米”于12月23日發射失敗。火箭從巴西阿爾坎塔拉航天中心升空后不久爆炸起火，載荷包括5顆衛星。此次失敗使該公司錯失成為韓國首家將客戶衛星送入軌道的私營企業機會。

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長征十二號甲遙一運載火箭飛行試驗任務獲得基本成功

分享 來源: 新華網 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月23日10時，長征十二號甲遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射。二子級進入預定軌道，一子級回收失敗，任務基本成功。

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2025年第50周國產客機運行數據（12.15-12.21）

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

第51周，C909機隊日利用率達5.4小時/天，江西航C909機隊日利用率最高為6.7小時/天。C919機隊日均利用率達6.1小時/天，客座率達84.1%，本周新增2條航線，上海虹橋-北京大興航線C919客座率92.6%。

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青島慈航-日照濤雒低空航線驗證試飛圓滿成功

分享 來源: 浙江凱晟通用航空技術有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月22日，“青島慈航-日照濤雒”低空航線驗證試飛成功。青島慈航機場籌劃此次飛行，運輸平度市地理標志性農產品蘋果，實現枝頭到濤雒機場無縫銜接。機場將聯合通航公司開通低空物流航線，構建全省低空物流網絡，推動低空經濟發展。

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長沙低空產業發展公司成立3家新公司

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

近日，長沙市低空運營服務有限公司、長沙市低空智聯科技有限公司、長沙市低空基礎設施建設有限公司成立，法定代表人分別為鄒桑、王曉華、章煜韜，注冊資本均為1000萬人民幣。股東信息顯示，上述公司均由長沙市低空產業發展有限公司全資持股。

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五院513所推進三款卓越產品開發并取得實效

分享 來源: 中國空間技術研究院 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

五院513所推進卓越產品開發取得實效，以S頻段天線EP-1A型、綜合電子EP-1A型、計算單元EP-1A型為抓手，提升產品競爭力。S頻段天線重量降低30%，功耗降低13.6%；綜合電子和計算單元數據處理帶寬提升50%。綜合電子EP-1A型獲30余套訂單，市場占有率第一；計算單元EP-1A型綜合性能提升40%。交付周期縮短35%，供應能力提升5倍。

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長春龍嘉國際機場通過能源管理體系監督審核并獲得認證證書

分享 來源: 吉林機場集團 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

長春龍嘉國際機場近日通過ISO50001能源管理體系年度監督審核，獲得認證證書。審核覆蓋能源管理全流程，重點核查光伏項目運行、車輛電動化改造等內容，對機場能效提升給予高度評價。其2.53MW光伏發電項目實現清潔能源“零突破”，并構建綠色交通體系。吉林機場集團計劃擴大光伏規模，深化綠色轉型。

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長春龍嘉國際機場通過“雙碳機場”符合性評價審查

分享 來源: 吉林機場集團 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

長春機場通過“雙碳機場”二星級符合性審查，獲96分高分。評審專家從制度、行動、績效三個維度對235項工作進行審查，并提出完善計量體系、提升數據質量、研究可再生能源等建議。長春機場2022年獲全國首批“雙碳機場”二星級評價，未來將推進綠色可持續發展，助力行業高質量發展。

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長春機場開通長春-香港直飛航線

分享 來源: 吉林機場集團 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月16日，長春-香港直飛航線正式啟航，由海南航空執飛，每周二、六運行。去程航班HU7915于15:35從長春起飛，20:30抵達香港；回程航班HU7916于10:15從香港起飛，14:35返回長春。該航線連接東北與粵港澳大灣區，促進吉林冰雪經濟與南方市場融合，帶動客流增長及兩地投資貿易文化交流，助力吉林高質量發展。

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RX4E四座電動飛機首飛成功

分享 來源: 北京氫能通用航空創新研究院 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

RX4E 四座電動飛機于 12 月 19 日在八達嶺機場順利實現首飛，至今累計完成 5 個架次生產試飛，局方審查代表現場目擊試飛過程。此次試飛既是我國自主研發電動飛機從生產制造邁入應用驗證的關鍵一步，更標志著 RX4E 在北京的產業化進程全面提速，繼續推進生產許可審查工作，為實現規模化市場投放筑牢根基。

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航天源動力安徽某硫回收燃燒系統項目成功投運

分享 來源: 西安航天源動力工程有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

航天源動力承攬的安徽硫回收燃燒系統項目近日通過驗收并投運。該項目年處理酸性氣能力達8萬噸，創新采用“廢酸性氣+含硫甲醇液”耦合工藝，突破傳統技術局限，解決含硫甲醇液處理難題。系統集成核心設備，滿足環保排放標準，為合成氨生產提供穩定硫酸供應，助力企業節能降耗與綠色低碳發展。

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菲舍爾順利通過環境與職業健康安全管理雙體系監督審核

分享 來源: 菲舍爾航空部件有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月15日至16日，菲舍爾通過ISO 14001和ISO 45001年度監督審核。審核組專家評估確認，公司在安全風險管控、隱患排查、化學品倉庫及配電房管理等方面成效顯著，無不符合項。此次通過審核，標志著公司在環境與職業健康安全管理方面進一步實現標準化和規范化，為穩健發展奠定基礎。

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HH-100航空商用無人運輸機搭載AEC2.0L發動機

分享 來源: 鉆石航發 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

航空工業西飛民機研發HH-100航空商用無人運輸機，采用“主機+供應商+戰略合作伙伴”模式，具備低成本、大噸位、高商載、全國產特點。其最大起飛重量2000kg，商載700kg，滿載航程520km，主要應用于支線物流，未來可擴展至滅火、救援、通信等領域。

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重復使用運載火箭長征十二號甲發射入軌

分享 來源: 中國航天科技集團 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

12月23日10時，我國在東風商業航天創新試驗區實施長征十二號甲運載火箭發射任務。火箭二級進入預定軌道，但一級未能成功回收，具體原因正在排查。此次任務獲取了關鍵工程數據，為后續子級可靠回收奠定基礎，研制團隊將查明故障并優化回收方案。長征十二號甲是一型以“一級重復使用”為核心特征的液氧甲烷火箭，全長約70.4米，起飛重量約437噸。

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西空智造兩大硬核產品入榜國家增材制造優質產品名單

分享 來源: 西安空天機電智能制造有限公司 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

西空智造的“激光熔池強度在線監控系統”和“粉末床熔融裝備（i3D-AD300S）”入選“2025年中國增材制造優質產品名單”。監控系統實現信號采集到異常預警全鏈路解決方案，保障航空航天等領域質量追溯。熔融裝備通過超快激光沖擊強化技術使構件疲勞性能達鍛件標準。此次入選標志著企業形成協同創新技術矩陣。

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順豐航空獲IATA CEIV鋰電池認證，質量標準再升級

分享 來源: 豐采翼翼 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

11月18日，順豐航空獲國際航空運輸協會頒發的CEIV鋰電池認證，成為內地首家獲此認證的航司。自2025年6月啟動項目，歷時5個月完成國際標準轉化和操作程序完善，確保運輸符合多重監管要求，并通過考核機制提升服務質量。該認證將助力國內鋰電池生產企業、新能源車企及跨境電商客戶，推動全球鋰電池航空運輸安全生態共建共享。

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民航局發布兩項無人機強制性國家標準

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

中國民航局組織編寫的《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》和《民用無人駕駛航空器系統運行識別規范》兩項強制性國家標準已獲批，將于2026年5月1日實施。標準旨在提升無人機運行安全，規范實名登記與激活管理，要求全生命周期主動報送身份、位置等信息，統一技術要求，強化監控與監管，促進低空經濟安全有序發展。

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關于藍箭航天空間科技股份有限公司首次公開發行股票并上市輔導工作完成報告

分享 來源: 中國證券監督管理委員會網上辦事服務平臺 時間: 2025-12-23 分類: 產業文庫

2025年7月25日，藍箭航天與中金公司簽署輔導協議，正式啟動科創板上市輔導工作。中金公司通過盡職調查、專題培訓等方式，幫助藍箭航天完善公司治理結構和內控制度，并確定了募集資金投向。經輔導，藍箭航天已具備上市要求的治理結構和制度規范，相關人員全面掌握發行上市規則，為后續申報奠定了基礎。

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航天科技商業火箭發射技術（海南）有限公司成立 注冊資金為9000萬元人民幣

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-12-23 分類: 產業動態

航天科技商業火箭發射技術（海南）有限公司已于近日完成注冊。該公司法定代表人為王立揚，注冊資金為9000萬元人民幣，注冊地點位于海南省。由中國航天科技集團商業火箭有限公司全資持有