最新事件與資深專家評論，助您把握業界動態

免費試用

請完善以下信息，我們將會盡快與您聯系

若當前手機號碼未注冊航空產業網,系統在您提交信息之后會自動為您注冊賬號

用戶密碼默認手機號碼最后6位

姓名 *

郵箱（選填）

單位名稱 *

職務 *

聯系電話 *

驗證碼 *

獲取驗證碼

航天科技四院43所科研生產闊步邁向數字化側記

分享來源: 中國航天科技集團有限公司時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

航天科技集團四院43所全面推進數字化轉型，投入超3億元建設自動化產線和信息化系統，顯著提升復合材料研制能力。2023年10月成立數字仿真中心，通過AI賦能生產，縮短研發周期并提升質量管控效能，為航天強國建設提供材料支撐。

Joby Aviation電動垂直起降飛行器在迪拜航展成功試飛

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

美國eVTOL開發商Joby和Archer在阿聯酋推進空中出租車服務計劃，已獲當地監管機構支持。2025年11月9日，Joby完成阿聯酋首次點對點eVTOL飛行，從馬爾加姆飛抵阿勒馬克圖姆國際機場，歷時17分鐘。兩公司正為四座飛行器申請FAA型號合格證。

聯合航空的突發事件預防培訓取得了顯著成效

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

聯合航空公司投資的初級飛行員姿態異常預防與恢復訓練（UPRT）項目取得顯著成效。研究表明，完成該項目的阿拉斯加大學安克雷奇分校（UAA）學員在應對突發飛行失控（LOC-I）事件中的成功率從16.4%提升至86.6%，提高了427%。該項目由航空性能解決方案公司（APS）開發，包含11小時線上線下教學、三次全姿態教練機飛行和一小時模擬器訓練，符合FAA和ICAO規范。UAA是美國唯一由大型航空公司擁有的飛行學院，項目旨在幫助零基礎學員獲得高級飛行認證，最終可能成為美聯航副駕駛。

新型和升級版飛機旨在服務于比扎夫的未來

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

2025年公務航空領域呈現活躍態勢。灣流公司4月推出超遠程G800，11月龐巴迪環球8000獲加拿大認證，成為最快公務機。奧托航空航天6月發布Phantom 3500輕型噴氣機，采用無窗設計，配備先進顯示系統。SyberJet重啟SJ36項目，計劃2027年首飛，2032年取證。

Beta Technologies IPO籌資10億美元推進飛機研發

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

2025年末，美國Beta Technologies通過IPO籌集10億美元，推動其Alia 250和CX300飛機認證及研發。此前，德國Lilium公司于2024年2月因資金問題倒閉，Archer Aviation收購其資產。Valour Consultancy指出，投資者對先進空中交通企業回報不耐煩，預測到2026年更多公司將面臨資金短缺，但混合動力推進和多元化應用或成突破口。中國億航智能等已獲飛機認證，領先西方競爭者。

圖森噴氣機中心轉型FBO運營

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

圖森噴氣機中心轉型為固定基地運營商 (FBO)，現任所有者阿曼達·勞弗于2019年買下公司并翻新航站樓，新增多個設施。公司目前擁有五個機庫，可容納20架渦輪動力飛機，每年加油量約250萬加侖，占機場公務和通用航空流量的40%。為應對年度寶石礦物展期間的需求高峰，未來兩年計劃增加25,000英畝停機坪面積。

巴西航空工業公司慶祝第1700架Ipanema農用飛機交付

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

巴西航空工業公司交付第1700架伊帕內瑪農用飛機，該機型以乙醇為動力，占據約60%市場份額。過去三年售出超180架，顯示農村用戶旺盛需求。此機型每小時可處理超200公頃土地，效率相當于四臺大型地面噴灑機。公司同時在農業航空活動中宣傳飛行安全知識，并在飛行員培訓課程中加入安全講座。

塔希提島對Bizav運營實施高峰時段限制

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

NTAA Tahiti機場因容量緊張限制公務航空，2026年前規則將更嚴。高峰時段來訪公務機受限，非法屬波利尼西亞運營商未經批準不得將該機場列為備降機場。OpsGroup警告此規定影響跨太平洋航班計劃，建議謹慎規劃。停機坪空間有限、空管不足可能致晚間延誤，附近機場也無法作國際備降。

適航指令：發動機-螺旋槳齒輪箱-檢查（本緊急適航指令適用于BRP-ROTAX GmbH & Co KG公司Rotax 915和916系列發動機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-73，要求緊急檢查BRP-ROTAX 915/916系列發動機螺旋槳齒輪箱并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0267-E一致，措施需立即執行，無額外國內要求。指令于2025年12月1日頒發，12月2日生效。

適航指令：飛行控制-升降舵控制系統自動飛行控制線纜-更換（本適航指令適用于MHI RJ Aviation UL公司（前Bombardier Inc.公司）的CL-600系列飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民航局發布適航指令，要求強制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機升降舵控制系統線纜，消除安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號，與加拿大運輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執行，無額外國內要求。頒發及生效日期為2025年12月1日。

適航指令：起落架—前起落架滑動筒—檢查（本適航指令適用于Airbus空客公司A318,A319,A320和A321系列飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令，要求對空客A318/A319/A320/A321系列飛機前起落架滑動筒進行特別詳細檢查，發現損傷或裂紋需立即更換。適用范圍與EASA AD 2025-0258一致，措施及時間按其執行，無額外國內要求。指令于2025年12月1日頒發，12月5日生效。

適航指令：門-旅客艙門止動螺栓-檢查（本適航指令適用于空客公司 A350-941 和 A350-1041 系列部分飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2021-A350-20R2，要求對指定序列號的空客A350-941和A350-1041飛機旅客艙門止動螺栓進行重復檢查，可選空客最新MSB作為終止措施。適用范圍與EASA AD 2021-0291R2一致，措施及符合性時間按其執行。指令于2025年12月1日頒發并生效。

適航指令：飛行控制-非指令和未抑制的襟翼運動-修訂（本適航指令適用于Bombardier Inc.的CL-600-1A11，CL-600- 2A12和CL-600-2B16型的所有序列號飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-71，針對Bombardier CL-600系列飛機修訂“非指令和未抑制的襟翼運動”適航要求，維持符合性聲明，無新增技術措施。適用范圍與加拿大運輸部TC AD CF-2025-51R1一致，原指令CAD2025-MULT-59被替代。頒發日期為2025年12月1日，生效日期為12月12日。

適航指令：機翼-主起落架收放作動筒接頭-檢查（適航指令適用于空客 A320系列飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-30R2，要求對空客A320系列飛機機翼主起落架收放作動筒接頭區域進行一次性詳細檢查，防止濕氣侵入、腐蝕和燃油泄漏。適用范圍與EASA AD 2025-0254一致，措施按其規定執行。指令于2025年12月2日頒發，12月8日生效。

適航指令：機身-機身結構零件-更換/檢查（本適航指令適用于空客 A330系列飛機）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-01 分類: 產業文庫

中國民航局發布適航指令，要求空客A330系列飛機（含客改貨構型）針對兩組可能熱處理不當的機身結構件采取措施：第1組強制更換，第2組檢查并視情更換，以消除結構完整性風險。適用范圍與EASA AD 2025-0251一致，措施及時間按其執行，無額外國內要求。指令頒發日期為2025年12月1日，生效日期為12月8日。

聯盟MS-28成功對接ISS，拜科努爾發射場同步受損

分享來源: 航天快響時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

2025年11月27日，俄羅斯“聯盟-2.1a”火箭搭載“聯盟MS-28”飛船從拜科努爾發射場升空，成功將兩名俄羅斯宇航員和一名美國宇航員送往國際空間站，預計駐留至2026年夏季。發射后發現發射臺部件損毀，或影響后續任務，修復工作正在進行中。

星鏈發射啟動SpaceX12月發射序幕

分享來源: 國際航天愛好者時間: 2025-12-01 分類: 產業動態

SpaceX于12月1日執行星鏈6-86任務，獵鷹9號火箭從肯尼迪航天中心39A發射臺升空。此次使用B1095助推器，為該火箭第四次飛行，約8.5分鐘后在大西洋海域成功回收，系SpaceX第541次助推器回收。此次發射是2025年內第152次獵鷹9號任務，含110次星鏈任務。