2025-2044年全球航空市場展望發布。全球旅客流量預計年均增長3.9%，中國增長率達5.7%居首。未來20年，150座以下飛機需求量達10,500架，市場價值6800億美元，其中52%用于替換老舊飛機。小型窄體飛機將在區域連接、次級市場開發和運力調整方面發揮關鍵作用，特別是在新興市場和發展中地區。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-B787-05，要求對波音787系列飛機座椅滑軌拼接接頭進行檢查和更換。原因是接頭可能使用不正確鈦合金材料，存在失效風險，影響乘客安全和緊急撤離能力。指令自2025年7月8日生效，依據FAA AD 2025-11-05執行，允許等效替代方法但需審批。

國際航空運輸協會（IATA）發布報告預測，2025年航空業凈利潤將達360億美元，凈利率3.7%，總收入9790億美元。盡管供應鏈中斷和貿易政策限制帶來挑戰，較低燃料價格和運營效率提升有助于維持穩定利潤。每位乘客平均利潤為7.2美元，行業凈利率仍低于全球平均水平。

2025年5月，東北地區管理局批準新增2條國內航線經營許可。龍江航空獲準運營哈爾濱-石家莊-南寧往返航線，6月3日開航，每周14班；上海航空獲批大連-溫州往返航線，6月20日開航，每周14班。

中科星圖測控技術股份有限公司于2025年6月12日公告，設立募集資金專項賬戶并簽署三方監管協議。公司此前通過公開發行股票募集1.9億元，凈額1.64億元，并行使超額配售權追加2706萬元。新增全資子公司中科星圖測控（喀什）和合肥中科星圖洞察作為募投項目實施主體，開設專戶用于商業航天測控服務中心及站網建設項目。2025年4月29日，董事會審議通過相關議案，明確賬戶管理及資金用途。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A350-09，要求空客A350飛機更換飛行控制遠程模塊以確保安全。需按EASA AD 2025-0129執行更換，適航指令自2025年6月12日生效。可采用等效替代方法，但須獲適航審定部門批準并通知監察員。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-B757-03R1，要求對波音B757系列飛機機身站位1640隔框相關部位進行檢查。因發現裂紋可能影響結構完整性，需按FAA AD 2025-11-01執行重復性檢查并采取糾正措施，確保2025年7月8日前完成。允許使用等效替代方法，但須獲適航審定部門批準并通知監察員。

鉑力特:西安鉑力特增材技術股份有限公司2025年第一季度報告（修訂版）

鉑力特:西安鉑力特增材技術股份有限公司2024年年度報告（修訂版）

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-R044-01，涉及Robinson Helicopter Company的R44和R44 II型直升機飛行安全。指令自2025年7月11日生效，替代CAD2024-R044-01，參考FAA AD 2025-11-07文件。要求按FAA規定執行檢查，允許經批準的安全等效替代方法，但需通知相關監察員。

民航局依據《通用航空企業誠信經營評價管理暫行辦法》，對2024年度575家傳統通用航空企業進行誠信經營評價。評價數據來自多個官方渠道，按年經營性飛行作業時間分三等級評價，結果于2025年6月10日至17日公示。企業可在此期間申請復核。同時公布182家無經營作業飛行和3家發生亡人事故的企業名單。

中國民用航空局發布緊急適航指令CAD2025-B429-02，適用于Bell公司429型直升機，替代原指令CAD2024-B429-01。本次修訂更新了緊急服務通告（ASB），增補受影響尾槳槳葉的序列號范圍，并要求按TC AD CF-2025-29規定執行檢查和更換任務。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需經適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2025年6月9日生效。聯系人：劉志輝，電話82333008。

中國民用航空局發布的適航指令CAD2025-B757-03，適用于波音B757系列飛機，與FAA AD 2025-11-01一致。指令指出在機身站位1640（STA1640）的框架中發現裂紋，可能影響結構承受限制載荷的能力，降低飛機結構完整性。措施包括按FAA AD要求對相關部位進行重復性檢查，并根據結果采取糾正措施。允許使用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監察員。指令生效日期為2026年6月8日，頒發日期為2025年6月9日。

2025年全球航空業增長預期下調，客運需求預計增長5.8%，貨運增長0.7%。亞太地區成主要動力，客運增長9.0%，貢獻52%行業增長，國際旅行復蘇為主要驅動因素。北美和航空貨運市場增長顯著放緩，受經濟政策波動和全球貿易環境影響。