中海達全資子公司參與的廣州源合匯睿股權投資基金規(guī)模由6,500萬元縮減至4,500萬元，回收資金2,000萬元按出資比例分配。中海達投資收回327.27萬元，剩余出資736.36萬元，占比16.36%。減資優(yōu)化資金使用效率，對公司財務及經(jīng)營無重大影響。協(xié)議明確基金總額鎖定4,500萬元，引導基金出資不超20%。

今日，法國航空航天工業(yè)協(xié)會（GIFAS）宣布新主席選舉結果，賽峰集團首席執(zhí)行官Olivier Andriès接替空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury出任主席。其核心主張包括應對供應鏈挑戰(zhàn)、強化歐洲主權及吸引年輕人才，重點推動脫碳與技術創(chuàng)新。GIFAS成員達519家，2024年營業(yè)額777億歐元，82%來自出口，直接雇傭22.2萬人。巴黎航展定于2027年6月舉辦。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B505-05，適用于Bell 505型直升機，自2025年7月18日生效。指令要求按TC AD CF-2025-35執(zhí)行，增加配重箱門組件改裝并更正零部件號錯誤，強制執(zhí)行以確保飛行安全，替代此前指令CAD2025-B505-01。

光韻達擬3.5187億元收購億聯(lián)無限56.0299%股權，取得控制權。標的估值6.28億元，增值率290.56%。賣方承諾2025-2027年凈利潤分別不低于5000萬、6000萬和7000萬元。交易將形成大額商譽，存在減值風險。公司計劃借此切入網(wǎng)絡通信設備制造領域，拓展海外市場。

中航沈飛與保薦人中信建投證券、中航證券及銀行簽訂三方監(jiān)管協(xié)議，管理40億元募資（凈額39.70億元）。資金用于沈飛搬遷、產(chǎn)線建設、維修能力提升等項目，專戶僅限約定用途。招商銀行主賬戶余額約39.71億元，含利息收入。協(xié)議持續(xù)至資金用完或三方協(xié)商終止。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-38，要求對Airbus Helicopters公司AS 350 B2、B3和EC 130 B4型直升機的貨物擺動應急釋放控制裝置進行一次性檢查，并根據(jù)結果采取糾正措施。指令于2025年7月9日生效，與EASA AD 2025-0025標準一致，確保飛行安全，未完成將導致直升機不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-37，修訂Airbus Helicopters公司AS 350 B2/B3、EC 130 B4/T2型直升機的適航限制章節(jié)并明確維修檢查要求。指令依據(jù)EASA AD 2025-0137制定，確定特定AS 350 B3部件首次更換時間，確保飛行安全。生效日期為2025年7月11日，未按規(guī)定執(zhí)行將導致直升機不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-10，針對A330NEO系列飛機高壓引氣活門（HPV）潛在安全隱患，要求修訂飛行手冊和最低設備清單，并完成HPV改裝、檢查和更換。指令于2025年7月9日生效，替代此前相關指令并糾正表述歧義，確保執(zhí)行準確性。措施需按EASA AD 2025-0104規(guī)定時間完成，未按規(guī)定執(zhí)行將導致航空器不適航。

2025年7月10日，山河智能境外全資子公司Avmax與Qantas簽署協(xié)議，購置16架DHC-8 300飛機，總價5,114.21萬美元。交付分批進行，預計2025年底前完成，付款方式為15%定金和85%尾款。交易受澳大利亞新南威爾士州法律管轄。

圓通速遞將于2025年7月8日注銷回購專用賬戶中的26,527,300股股份，占原總股本0.77%，以提升每股收益和維護長期投資價值。總股本將從3,446,753,438股減至3,420,226,138股，控股股東蛟龍集團及其一致行動人持股比例由36.94%升至37.23%。該注銷已完成必要程序，對公司財務及上市地位無重大不利影響。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（編號：CAD2025-A320-17），涉及空客A318和A319系列飛機。2025年7月9日生效，因發(fā)現(xiàn)設計不符JAR 25.807和25.1411條款，可能影響水上迫降應急撤離能力。強制要求修訂飛行手冊、客艙機組操作手冊及訓練計劃，確保撤離程序安全性，未完成將導致航空器不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B505-04，適用于Bell Textron Canada Limited生產(chǎn)的505型直升機。要求在2025年7月16日生效后12個月內(nèi)更換尾翼垂直安定面頂端蓋組件，替代2024年指令。未完成將導致航空器不適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B505-03，要求對Bell Textron Canada Limited生產(chǎn)的505型直升機進行尾槳變距連桿組件檢查并視情更換。該指令依據(jù)加拿大運輸部2025年7月3日發(fā)布的AD CF-2025-34制定，于2025年7月17日生效，未完成將導致航空器不適航。

2025年7月4日，航天飛鴻與銘晟公司合計出資2.91億元對飛鴻測試增資。增資后，飛鴻測試注冊資本從1.78億元增至4.50億元，股權結構調(diào)整為航天飛鴻62.91%、銘晟公司19.32%、達茂旗財政局17.77%。資金將用于擴建無人機測試設施，提升系統(tǒng)測試能力，助力申報高新技術企業(yè)及增強競爭力。