前EASA執行局長Patrick Ky加入Vertical Aerospace董事會，強化公司適航認證團隊。目標2028年獲英國CAA與EASA對eVTOL機型VX4的適航認證，確保最高安全標準。VX4已獲1500架預訂單，客戶包括美國航空、日航等，配套自研技術推進商業化。

白云機場:中國國際金融股份有限公司關于廣州白云國際機場股份有限公司向特定對象發行股票之上市保薦書（2025年半年報財務數據更新版）

中國民航局發布針對空客A350系列飛機的強制性適航指令（CAD2025-A350-17），要求更換存在缺陷的CIOM模塊并實施禁裝，確保飛行安全。指令于2025年9月3日生效，與EASA AD 2025-0181適用范圍一致，可申請等效替代但需審批。

中國民航局發布適航指令CAD2025-CL30-01，涉及Bombardier BD-100-1A10（挑戰者300/350）飛機。核心問題為自動駕駛無法配平水平安定面，緊急程序升級。生效日期為2025年9月9日，要求按加拿大TC AD CF-2025-42執行并修訂AFM，可申請等效替代但需審批。

民航東北地區將實施雙重預防機制安全監管辦法，自2025年10月1日起施行。辦法明確管理局、監管局和轄區單位職責分工，建立風險分級管控和隱患排查治理制度。重大安全隱患需立即停用相關設施并停產停業，實行跟蹤督辦和掛牌督辦相結合的治理方式，整改不力將依法處理。

孚能科技:孚能科技2025年半年度報告

2025年上半年，昊華科技實現營收77.60億元，同比增長19.45%；凈利潤7.25億元，同比增長29.68%。氟化工板塊表現突出，受制冷劑行情帶動。公司研發費用達3.83億元，多項核心技術取得突破，包括國產大飛機輪胎適航取證等。未來將聚焦主業，強化科技創新。

2025年上半年，山河智能裝備股份有限公司實現營業收入34.11億元，同比下降6.3%；凈利潤2,945萬元，同比增長57.6%。公司資產總額220.52億元，負債率76.6%，短期償債能力尚可。報告期內，航空業務貢獻凈利潤6,312萬元，工程機械分部虧損1,331萬元。公司計提壞賬準備20.82億元，研發支出聚焦技術升級。非經常性損益達6,086萬元，主要來自政府補助和資產處置收益。

2025年上半年，山河智能實現營收34.11億元，同比下降6.32%，歸母凈利潤4,988萬元，同比增長46.12%。國際市場收入21.94億元，占比64.3%，同比增長1.9%，非洲增長75%，歐洲旋挖鉆機銷量增長200%。研發投入1.44億元，新增專利申請102件，推出20款新樣機并量產9款，獲工信部“卓越級智能工廠”稱號。

東方航空物流2025年半年報顯示，公司實現營收112.56億元，同比微降0.26%；凈利潤12.89億元，同比增長0.90%。航空速運收入增長8.52%，跨境電商受美國關稅政策影響收入下降27.27%，產地直達業務增長37.29%。公司新增東南亞、歐洲包機航線，投運西部生鮮港，推動智慧物流建設。未來將強化上海樞紐地位，拓展冷鏈及定制化物流市場。

中國長城科技集團股份有限公司2025年8月28日宣布新增募集資金專戶并簽訂監管協議。公司及下屬企業為“長城電源AI服務器電源研發項目”和“南海海底科學觀測網項目”開設專戶，分別存于中國銀行太原平陽支行和農業銀行湖南湘江新區分行，初始余額為零。監管協議規定專戶資金僅限特定項目使用，銀行每月提供對賬單，大額支取需通知保薦機構中信建投。

中國長城科技集團2025年半年報顯示，公司實現營收63.66億元，同比增長4.8%；凈利潤1.38億元，同比扭虧。毛利率升至14.8%，費用控制良好，投資收益達4.34億元。經營現金流為負，但同比收窄；負債率61.7%，與年初持平。報告提示信用及流動性風險，并新增AI服務器電源等募投項目。

中國長城2025年半年報顯示，公司營收636.6億元，同比增長4.8%，歸母凈利潤1.38億元，同比扭虧。扭虧主因是處置長城銀河股權獲益4.23億元及政府補助增加1.7億元。公司聚焦計算產業與系統裝備，加速剝離非核心資產回收超70億元，并加大研發投入至54.9億元。未來目標包括信創市場訂單增長、海外業務擴展及資產負債率控制在60%以內。

中航（成都）無人機系統股份有限公司2025年上半年實現營收4.39億元，同比增長61%，歸母凈利潤3177萬元，扭虧為盈。研發投入8455萬元，占營收19.3%，重點推進翼龍-2D等多型號無人機研制，預計2025-2027年投放市場。公司自貢基地年產200架大型無人機，供應鏈優化降本，支撐批量交付。未來將加快民用適航取證，拓展低空經濟場景，鞏固軍民雙輪增長。