民航局飛標司發布的《中國民航駕駛員發展年度報告（2019年版）》涵蓋了駕駛員情況概述、非121部駕駛員數據、121部運行駕駛員數據、飛行訓練及執照考試統計等內容。截至2019年底，中國民航航空器駕駛員有效執照總數為67,953本，包括運動駕駛員執照1,173本、私用駕駛員執照4,352本、商用駕駛員執照35,329本、多人制機組駕駛員執照193本和航線運輸駕駛員執照26,906本。此外，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為67,218本，主要分布于無人機相關企業、應用單位及大專院校。

安徽佳力奇碳纖維科技股份公司（股票代碼：871143）發布收購報告書，宣布路強通過重新簽署《一致行動協議》成為公司實際控制人，收購時間為2019年9月。報告書中詳細介紹了路強的背景及其收購目的、方式和后續計劃，并承諾避免同業競爭和規范關聯交易。報告書還列出了相關中介機構和備查文件。

DARPA 60周年的紀念出版物。

FAA對未來20年航空航天的預測。

2018年，我國境內民用航空（頒證）機場共有235個（不含香港、澳門和臺灣地區，下同），其中定期航班通航機場233個，定期航班通航城市230個。年內定期航班新通航的城市有：甘肅隴南、新疆若羌、青海海北、河南信陽、湖南岳陽、新疆圖木舒克。陜西安康機場和廣西梧州西江（原梧州長洲島）機場停航

美國航空航天與防務的核心數據，值得一讀。

以鳥瞰的視野縱論全球航空業，推薦閱讀。

中國民用航空局對行業的概況性報告

空客公司與民航總局溝通交流的資料。詳細敘述了Sharklet 鯊鰭小翼對飛機性能的改進。

民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告（2018年版）》涵蓋五個方面內容，包括駕駛員情況、非121部駕駛員數據、121部運行駕駛員數據、飛行訓練及執照考試數據統計。截至2018年12月31日，中國民航航空器駕駛員有效執照總數為61,492本，其中私用駕駛員執照（PPL）3,735本、商用駕駛員執照（CPL）32,084本、航線運輸駕駛員執照（ATPL）24,594本。此外，無人駕駛航空器有效駕駛員執照數量為44,573本。

2017年中國民航駕駛員執照總數為55765本，包括運動、私用、商用、多人制機組和航線運輸駕駛員執照。其中商用駕駛員執照29062本，航線運輸駕駛員執照22405本。CCAR-91部和135部運行公司共有駕駛員2820人，持有直升機等級的商用和航線運輸駕駛員執照人員為1733人。境內有22家141部飛行學校，另有27家境外航校獲得認可證書。民用無人機駕駛員合格證總數為24407個，分布于無人機企業、應用單位及大專院校等，目前199家無人機駕駛員訓練機構具備培訓資質。

科隆能源（證券代碼：834351）是一家注冊于陜西省咸陽市的公司，主要從事高端液壓密封件、高壓膠管及煤礦特種車的生產、銷售和技術服務。2017年，公司實現營業收入55,511,436.62元，同比增長79.97%，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為15,326,648.25元，同比增長301.91%。公司總資產為418,927,138.39元，同比增長2.70%，負債總計139,535,029.28元，同比下降2.99%。公司在2017年獲得了多項榮譽，包括武器裝備承制資格注冊證書、咸陽市科技小巨人企業認定以及咸陽市人民政府頒發的2016年度工業發展突出貢獻獎。公司的主要風險包括宏觀經濟波動對煤炭行業的影響、應收賬款壞賬風險、核心技術人員流失風險及實際控制人不當控制風險。公司無重大訴訟、仲裁事項，也無對外擔保事項，股東及其關聯方未占用或轉移公司資金、資產及其他資源。