軍工企業(yè)2021年年報已披露完畢，中航軍工 針對其中54核心軍工企業(yè)進行整理分析，得出2021年軍工產(chǎn)業(yè)鏈財務(wù)數(shù)據(jù)分析報告。

根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的統(tǒng)計，2021年世界軍費開支首次突破2萬億美元大關(guān)，達到21130億美元。

2021 年，中航重機鍛鑄業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入 66.99 億元，同比增長 34.49%；液壓環(huán)控業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入 20.91 億元，同比增長 21.78%。

中航電子是航空工業(yè)集團旗下航空電子系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺,致力于為客戶提供綜合化的航空電子系統(tǒng)解決方案，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋防務(wù)航空、民用航空、先進制造業(yè)三大領(lǐng)域。

2021年發(fā)生了1起死亡損毀事故和4起機體損毀事故，少于上年的3起死亡毀和3起機體損毀事故。2021 年是事故和死亡人數(shù)最少的一年。

四代飛機的航電進化推送了航空安全的顯著提升。空客官方文檔揭示其背后的邏輯。

報告期公司主要業(yè)務(wù)簡介: 直升機是全球競爭的產(chǎn)品，對于其行業(yè)的分析，需要站在全球視野的角度展開。1.全球民用直升機市場總體情況近年來，受新冠肺炎疫情反復及其他多重風險因素疊加影響，全球直升機市場表現(xiàn)較為疲軟。據(jù)統(tǒng)計，截至 2020 年末，全球正在使用的直升機超過 6 萬架，其中民用直升機約

光韻達:2022年一季度報告

4月27日，民航局發(fā)布 《關(guān)于公布2021年度通用航空企業(yè)誠信經(jīng)營評價等級的通知》 。

城市空中交通被視為未來科技與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點領(lǐng)域之一。2022年1月發(fā)布的《關(guān)于深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見》（發(fā)改體改〔2022〕135號），重點鼓勵支持深圳統(tǒng)一構(gòu)建海陸空全空間無人系統(tǒng)準入標準和開放應(yīng)用平臺，進一步深化拓展深圳地區(qū)無人駕駛航空器飛行管理試點，優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)跨境低空空域管理。

4月20日，中華人民共和國交通部發(fā)布中國民航2022年2月份主要生產(chǎn)指標統(tǒng)計。

2019年由長城證券對航發(fā)動力的解讀。

中國航發(fā)”（AECC）是中央直接管理的軍工企業(yè)，由國資委、北京國有資本經(jīng)營管理中心、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建。下轄27家直屬企事業(yè)單位，擁有3家主板上市公司。

2020年7月，合肥江航飛機裝備股份有限公司（航空工業(yè)江航）作為航空工業(yè)混改上市第一股登錄科創(chuàng)板。附件為江航招股說明書。