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克里莫夫公司為慶祝建廠111周年開設了包含獨特展品的展覽

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

克里莫夫聯合發動機公司博物館舉辦展覽,紀念公司成立111周年。展出包括VK-650V發動機模型,該發動機將于2025年9月2日用于新型安薩特直升機,取代進口發動機。展覽追溯俄羅斯航空發動機制造關鍵里程碑,展示歷史照片和獨特研發成果,持續至11月底。


華北空管局指揮部赴內蒙古新建多倫二次雷達站開展安全檢查和工作調研

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月20日至23日,華北空管局張會寶赴內蒙古多倫縣新建二次雷達站工程現場調研并開展安全檢查。該雷達站位于狐貍山頂,投運后將覆蓋航路盲區。張會寶強調,參建方需嚴格落實“四個工程”精神,做好質量自查與整改,提升安全工作質量,為工程驗收和投運做好準備。


華北空管局通信網絡中心積極配合運管中心完成2025年冬春季航班時刻換季工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月25日16時,華北空管局通信網絡中心完成2025年冬春季航班時刻表換季工作,新時刻表于10月26日零時啟用。終端網絡通信室成立技術小組,通過數據校對、格式修正和測試驗證確保工作順利完成,為航班時刻平穩運行奠定基礎。后續將持續監控系統動態,保障換季工作安全運行。


華北空管局空管中心終端管制室圓滿完成冬春航季換季準備工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

華北空管局通信網絡中心于10月20日至25日完成2025年冬春季航班時刻表換季工作,新時刻表于10月26日零時啟用。終端網絡通信室成立技術小組,通過數據校對、格式修正和測試驗證,于25日16時完成任務,確保航班時刻生效首日平穩運行。后續將持續監控系統動態,保障換季工作安全運行。


華北空管局完成2025年冬春航班換季工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月26日零時起,全國民航啟用2025至2026年冬春季飛行計劃。首都機場日均計劃航班1243架次,與上一航季持平;大興機場日均計劃航班979架次,同比增長2.62%。換季首日,華北空管保障首都機場進出港航班1249架次,大興機場939架次,區域總飛行5009架次。


換季攻堅顯擔當 協作護航保安全

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月26日,華北空管局飛行服務中心推進秋冬航季技術運維與業務培訓。數據室完成CNMS系統換季維護及300余條機場靜態數據校核,組織應急演練;報告室制定培訓計劃,提升值班員業務能力與安全意識,強化崗位監控以確保換季工作平穩運行。


東北空管局空管中心技術保障中心動力設備室組織開展通信導航監視設備運行環境專項整治行動

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月15日-27日,東北空管局開展通信導航監視設備運行環境專項整治。動力設備室針對東北季節特點,從供配電維修、空調維護、應急準備等方面推進,完成區管中心高壓線巡視、空調檢測維護及設備問題解決,落實"綜合治理、預防為主"方針,為冬季運行提供安全保障。


黑龍江空管分局技術保障部完成省內五地遙控臺UPS電池組更新工作

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

黑龍江空管分局完成5地遙控臺UPS電池組更新工作。技術保障部導航動力室與多方協作,于9月19日至10月23日完成齊齊哈爾、黑河、海青、牡丹江和佳木斯的更新任務。電池組安裝后均通過放電測試,滿足規定要求。


瑞士拆解A220-100飛機,更換發動機,以維持A220-300機隊的飛行

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

瑞士航空因普惠PW1500G發動機問題,于10月30日宣布停飛全部9架A220-100飛機,將其發動機用作備件以保障21架A220-300正常運營。此措施將持續約一年半,旨在降低機隊復雜性并應對發動機過早磨損導致的計劃外停機。此前依賴A220-100執飛的倫敦城市機場航線將由濕租合作伙伴Helvetic Airways的E190-E2和E195-E2機隊替代。瑞士航空表示不會出售或更換這些停飛機型。


德事隆獎狀XLS救護飛機墜毀造成6人傷亡

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

8月7日,一架德事隆航空獎狀XLS空中救護飛機從內羅畢威爾遜機場起飛約3分25秒后墜毀,造成機上4人遇難,地面2人受傷。肯尼亞調查人員尚未確定事故原因,但證據顯示飛機下降時右翼冒煙并旋轉。飛行數據顯示,飛機在11,900英尺高度爬升時速度驟降,隨后雷達信號消失。駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器嚴重損壞,美國國家運輸安全委員會正協助分析。部分殘骸因被盜而遺失,影響調查進展。


全日空將關閉其中程低成本日本航空品牌

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

全日空控股公司將于2026年3月底關閉中程低成本品牌日本航空,該品牌僅運營兩年。此舉是重組集團多品牌戰略的一部分,旨在提高盈利能力和競爭力。由于供應鏈問題及新飛機缺乏,日本航空擴張受阻。其資源將整合至全日空品牌,集團將過渡到由全日空和樂桃組成的雙品牌戰略。


濕租初創航空公司Thai SmartLynx 獲得航空運營許可證

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

Thai SmartLynx獲得泰國航空運營商證書,成首家按新規獲證航司。公司8月接收首架空客A320,計劃3-4年內引進15-20架飛機,提供季節性濕租運力支持。


新加坡的成立公司計劃在2026年征收新加坡空軍稅之前購買該軍費

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

新加坡計劃2026年采購首批可持續航空燃料(SAF),以實現同年SAF使用率提升1%的目標。新加坡民航局(CAAS)將從2026年起對離境旅客征收航空燃料稅,用于籌集資金,預計征費將早于采購實施。SAF采購由政府成立的非營利公司SAFCo負責,通過競爭性招標程序進行。此外,SAFCo將推出自愿需求計劃,推廣SAF應用。


漢莎航空集團對全年業績充滿信心,客運和貨運業務均有所改善

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

漢莎航空集團截至9月30日的季度收入達112億歐元,創歷史新高,前九個月營業利潤增長至14.8億歐元,預計全年利潤將顯著增長。客運航空公司部門實現9.14億歐元營業利潤,得益于成本控制與運營改善;貨運部門前九個月利潤增長兩倍多至1.84億歐元,受亞洲市場需求提振。然而,漢莎技術公司因匯率波動和關稅影響,利潤下滑近20%至1.3億歐元,全年盈利預計與去年持平。


GE Aerospace與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,探索F110-GE-129發動機在F-15EX戰斗機上的維護能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

GE航空航天與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,將探索波音F-15EX戰斗機所用F110-GE-129發動機的本地維護可能性,涵蓋工具、培訓等領域。波蘭正考慮采購32-48架F-15EX,其空軍軍官于10月初訪問波音并試飛該戰機。F-15EX具備13400公斤載荷能力,可攜帶多種導彈。


澳大利亞P-8A Poseidon反潛巡邏機進入能力升級計劃,以增強其潛艇探測能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

澳大利亞首架P-8A巡邏機進入Increment 3 Block 2升級計劃,提升潛艇探測與目標定位能力。升級將在波音佛羅里達和南澳大利亞設施進行,第14架飛機預計2026年交付。此次升級包括新天線、傳感器等改進,增強計算機處理與通信能力,并與美國海軍保持互操作性。澳大利亞接收第13架P-8A后組建第二中隊,重建第12中隊。


Volaris正式停止A319運營,同時持續推進機隊更新

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

Volaris于2024年9月正式退役空客A319機型,逐步轉向更高效的A320neo系列飛機。公司計劃2026年前接收12-13架新飛機,其中85%為A321neo,并通過調整交付計劃確保收入增長。受普惠GTF發動機召回影響,其機隊中平均36架飛機在第三季度停飛,但預計第四季度運力將增長8%。自2023年12月起,Volaris與普惠達成補償協議,覆蓋大部分固定成本,但不包括收入損失。


國會議員呼吁波音公司解決影響F-15EX戰斗機生產的罷工問題

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

波音公司戰斗機生產基地3200名工人罷工超12周,影響F-15EX等戰術飛機生產。10月28日,美國眾議院軍事委員會16名成員致信波音CEO,呼吁與工會重返談判以保障國家安全。工會拒絕最新合同提議,波音稱已提出公平方案并計劃招聘替代人員。罷工導致777X項目延誤,波音第三季度虧損53億美元。


波音計劃提升737 Max和787機型的生產速率

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

波音公司計劃提高飛機產量,目標在2026年前實現每月生產42架737 Max和8架787飛機。今年10月獲FAA批準將737月產量從38架提升至42架,此前因制造缺陷導致產量受限。同時,787客機月產量將從5架增至7架,預計2025年底達8架,明年進一步提升至10架。庫存清理取得進展,未交付飛機數量顯著減少。


空客將停放的“滑翔機”數量減少了一半,力求實現年底交付目標

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

空客因發動機短缺導致的無動力飛機(“滑翔機”)交付延遲數量在過去三個月減少一半,從6月峰值約60架降至9月底32架。10月29日,空客CEO福里表示,發動機供應現復蘇跡象,但CFM International和Pratt & Whitney仍存在延誤。截至第三季度末,空客已交付392架A320neo系列飛機,計劃年底前將“滑翔機”數量降至接近零,但實現全年交付820架商用飛機目標仍需努力。


東北空管局空管中心技術保障中心區管設備室與塔臺設備室開展自動化業務研討

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月20日,東北空管局技術保障中心區管與塔臺設備室開展自動化系統塔臺端故障應急處置研討。會議明確了科室職責劃分、備件儲備及制作方法,并確定席位故障快速替換方案。中心領導對研討成果表示認可,強調繼續加強合作以提升設備保障能力。


華東局組織召開第八屆進博會上海民航重大航空運輸保障工作會議

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月23日,華東局在上海召開第八屆進博會民航保障工作會議。會議檢驗前期準備成效,細化沖刺階段任務,強調以最高標準確保航空運輸保障萬無一失。上海地區民航單位已制定專項方案,開展多輪演練,準備工作扎實有序。華東局局長張軍平提出六點要求,包括提高政治站位、堅守安全底線、升級服務體驗等,確保各項工作無縫銜接。會議標志著保障工作全面進入臨戰狀態。


麗江監管局組織召開麗江機場不停航施工座談會

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月30日,麗江監管局召開麗江機場不停航施工座談會,推進三期改擴建工程。會議明確要求:強化安全隱患排查,嚴格現場管理;加強與地方政府溝通協調,解決土地征拆和配套滯后問題;落實農民工工資支付機制,確保“零欠薪”。監管局將持續督導機場落實安全主體責任,保障工程平穩推進。


四川監管局組織開展四川國際航空發動機維修有限公司換證審查

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月21日至23日,四川監管局對四川國際航空發動機維修有限公司開展換證審查。審查組重點檢查公司落實民航局專項工作方案情況,發現并提出工卡設計、檢驗執行等問題,下發整改通知書。審查組建議公司優化組織結構,提升保障水平,監管局將督促系統性整改。


西南局組織研討拉薩機場新技術驗證試飛工作

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月30日,西南局與國航西南分公司研討拉薩機場RNP AR銜接ILS/GLS驗證試飛工作。國航西南分公司已完成前期研究,將推進程序優化及批復工作,提升高海拔機場安全運行能力。西南局強調試飛任務重要性,建議論證拉薩09號跑道盲降可行性,并穩妥驗證GLS技術風險。雙方將加強協調,推動技術應用與審定準備。


云南監管局對東航云南開展多專業聯合檢查

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

云南監管局近日對東航云南開展多專業聯合安全檢查。檢查組通過訪談、查閱臺賬等方式,圍繞飛行運行等核心環節進行為期四天的全面檢查。檢查結束后召開講評會通報問題,東航云南表示將立行立改并舉一反三,嚴格落實安全主體責任。此次檢查是落實民航局規范涉企行政檢查要求的重要舉措,提升了精準監管效能。


西南局對多彩航開展無線電通信資質能力排查現場評估

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

西南局聯合貴州監管局對多彩貴州航空E190、A320機型開展無線電通信能力專項評估,重點核查高原機場、軍民合用機場及國際航線英語通話等環節。評估組通過錄音抽查和模擬場景測試,發現公司在陸空通話標準和風險提示方面表現較好,但存在部分不足,已反饋整改。下一步將跟蹤整改并開展“回頭看”檢查,確保通信零差錯。


貴州監管局督導貴陽機場2025年應急救援綜合演練

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

近日,貴陽龍洞堡國際機場舉辦2025年應急救援綜合演練。多家單位參與,民航西南地區管理局與貴州監管局督導。演練模擬航空器遭非法干擾、偏出跑道等復雜特情,檢驗應急預案科學性與可操作性。督導組提出改進意見,要求提升應急救援能力。貴州監管局將督促貴陽機場優化應急處置能力。


昆明機場開展消防安全管理體系外部評審工作

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

昆明機場近日召開消防安全管理體系建設外部評審會,邀請多方專家參與評審。會議介紹了機場級總框架及分區域中層管理體系的建設情況,并明確各層級職責。專家組肯定其示范效應,建議加強培訓與執行落地。昆明機場表示將完善手冊、提升協同化水平,構建全鏈條管控新格局。


麗江監管局督導麗江機場10月份月度安委會

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月24日,麗江監管局督導麗江機場月度安服委會議,明確下階段安全工作方向。要求包括:筑牢安全底線,狠抓問題整改,強化風險防控,提升處置能力。下一步將通過“常態化督導+專項檢查”跟蹤落實,推動機場提升安全管理水平。

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