昌河飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獲得STC認(rèn)證，更改AC311A設(shè)計

分享 來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昌河飛機工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獲得STC0455認(rèn)證，對AC311A型直升機加裝LD01型消防水炮進(jìn)行設(shè)計更改。該認(rèn)證依據(jù)《AC311A型機加裝LD01消防水炮圖樣與工藝規(guī)范目錄》及后續(xù)CAAC批準(zhǔn)修訂版，首次頒發(fā)時間為2025年11月19日。

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[公告變更] 鄖西通用機場可行性研究報告、初步設(shè)計和航行服務(wù)設(shè)計招標(biāo)公告

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湖北雙為工程咨詢有限公司發(fā)布招標(biāo)公告更正信息：投標(biāo)登記及獲取招標(biāo)文件的起始時間從2025年11月6日15:00調(diào)整為17:00，截止時間仍為11月13日17:00；投標(biāo)文件遞交截止時間從11月27日9:30延后至11月28日9:30，地點明確為廣州公共資源交易中心第12開標(biāo)室。其他內(nèi)容不變，以最新公告為準(zhǔn)。

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[招標(biāo)公告] 沈陽桃仙國際機場第二跑道項目民航專業(yè)工程設(shè)計設(shè)計招標(biāo)公告

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沈陽桃仙國際機場第二跑道項目民航專業(yè)工程設(shè)計公開招標(biāo)，建設(shè)資金來自中央及地方財政與企業(yè)自有資金。計劃新建3600米長、45米寬的第二跑道及相關(guān)配套設(shè)施，目標(biāo)年2035年旅客吞吐量達(dá)4500萬人次。投標(biāo)截止時間為2025年12月10日。

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[招標(biāo)公告] 沈陽桃仙國際機場第二跑道項目初步設(shè)計階段及正式設(shè)計階段飛行程序設(shè)計設(shè)計招標(biāo)公告

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沈陽桃仙國際機場第二跑道項目飛行程序設(shè)計招標(biāo)已啟動，資金來自中央及地方財政與企業(yè)自有。投標(biāo)登記時間為2025年11月19日至24日，招標(biāo)文件獲取同期進(jìn)行。投標(biāo)截止時間為2025年12月10日，地點為西安市公共資源交易中心。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，未中標(biāo)技術(shù)成果不予補償。公告發(fā)布于中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺等三大平臺。

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西北局組織開展祁連等五個機場的氣候志審核工作

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2025年11月5日至6日，西北局對祁連、玉樹、格爾木、中衛(wèi)、延安五個機場的氣候志進(jìn)行審核驗收。審核小組由局方監(jiān)察員和四名氣象高工組成，依據(jù)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出230條修改意見，顯著提升氣候志編寫質(zhì)量。西北局要求后續(xù)整改注重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、專業(yè)能力提升及日常積累，為行業(yè)發(fā)展提供支持。

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民航西北地區(qū)管理局關(guān)于同意青海天美通用航空有限公司變更經(jīng)營許可證的公告

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2025年11月13日，民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)青海天美通用航空有限公司變更企業(yè)住所。變更后住所為青海省西寧市城東區(qū)建國路26號5號樓26-86號5樓1502室，許可證編號為民航通企字第0466號。公司經(jīng)營范圍涵蓋石油服務(wù)、航空醫(yī)療救護(hù)等多類載人與非載人業(yè)務(wù)。

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寧夏監(jiān)管局認(rèn)真總結(jié)2025年應(yīng)急管理工作

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2025年，寧夏監(jiān)管局按照民航局和西北地區(qū)管理局要求，強化應(yīng)急管理能力。關(guān)鍵措施包括：對轄區(qū)單位完成100%全覆蓋檢查，督促加強法定自查；構(gòu)建常態(tài)化風(fēng)險防控機制，成立應(yīng)急救援專班，強化信息共享；督導(dǎo)應(yīng)急演練，推行閉環(huán)管理機制，完善預(yù)案體系。下一步將壓實監(jiān)管責(zé)任，提升應(yīng)急管理水平。

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青海監(jiān)管局嚴(yán)督細(xì)查抓落實開展轄區(qū)定檢維修專項檢查

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11月4日，青海監(jiān)管局對西寧機場機務(wù)承擔(dān)的西藏航空A檢維修工作開展監(jiān)督檢查。重點檢查維修方案執(zhí)行、人員資質(zhì)、關(guān)鍵系統(tǒng)風(fēng)險防范及記錄規(guī)范性，提出壓實安全責(zé)任、加強全過程管控、深化風(fēng)險防控等要求，確保冬季運行安全和全年安全目標(biāo)。

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寧夏監(jiān)管局強化支線機場航務(wù)管理

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寧夏監(jiān)管局近日加強中衛(wèi)沙坡頭機場冬季運行安全檢查，重點包括飛行程序、運行最低標(biāo)準(zhǔn)和新版航圖使用等。針對發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，要求關(guān)注天氣變化及潛在風(fēng)險、優(yōu)化飛行程序、強化新版航圖培訓(xùn)。下一步將持續(xù)監(jiān)督指導(dǎo)轄區(qū)機場航務(wù)管理工作，確保飛行安全。

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寧夏監(jiān)管局開展冬季運行安保專項檢查

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11月10日-11日，寧夏監(jiān)管局對銀川機場開展冬季運行安保專項檢查。重點包括：關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)培訓(xùn)、航延處置預(yù)案及協(xié)作機制、設(shè)施設(shè)備隱患排查、機坪運行安全督導(dǎo)。監(jiān)管局要求嚴(yán)格落實民航局措施，提升應(yīng)急處置能力，并計劃加大一線檢查力度，確保轄區(qū)空防安全。

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寧夏監(jiān)管局督導(dǎo)機場運管委嚴(yán)把冬季運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)

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寧夏監(jiān)管局近期檢查轄區(qū)民航冬季運行保障準(zhǔn)備，發(fā)現(xiàn)設(shè)備物資人員均到位。為應(yīng)對低溫天氣，提出四點要求：強化協(xié)同、做好安全培訓(xùn)、統(tǒng)籌機位保障、發(fā)揮運管委作用。特別強調(diào)空管單位按“五早”要求做好天氣預(yù)警和管制方案，避免二次除冰等情況，確保運行安全有序。

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甘肅監(jiān)管局召開《民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》通航宣貫會

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11月5日，民航甘肅監(jiān)管局召開《民航重大安全隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》通貫會，覆蓋轄區(qū)10家通航企業(yè)及單位的50余名骨干人員。會議解讀了標(biāo)準(zhǔn)條款，明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)判定依據(jù)，并通過討論答疑形成閉環(huán)宣貫機制。會議提出強化規(guī)章約束、落實空中游覽管理、加強安全教育、壓實隱患排查責(zé)任四項要求，確保標(biāo)準(zhǔn)落地見效，提升通航安全管理能力。下一步將強化監(jiān)管與服務(wù)，推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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陜西監(jiān)管局與中國貨運航空公司開展貨運發(fā)展與安全運行工作座談會

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11月13日，陜西監(jiān)管局與中國貨運航空公司在陜召開貨運發(fā)展與安全運行座談會。會議圍繞落實《2025年冬季民航運行保障總體方案》，強化東航物流西北分公司安全管理及運行模式調(diào)整，重點部署貨郵安檢機構(gòu)優(yōu)化、冬季運行保障及T5航站樓轉(zhuǎn)場等工作。陜西監(jiān)管局強調(diào)加強安全生產(chǎn)責(zé)任落實，確保機構(gòu)調(diào)整期運行穩(wěn)定，并表示將繼續(xù)支持中貨航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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陜西監(jiān)管局開展年度綜合性航空安保測試工作

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陜西監(jiān)管局于11月4日對西安機場及駐場4家單位開展綜合性航空安保測試。測試通過模擬非法干擾行為，檢驗安檢、配餐管控等多環(huán)節(jié)安保有效性及應(yīng)急協(xié)同水平。測試后通報結(jié)果并提出三點要求，包括復(fù)盤細(xì)節(jié)、強化巡查和加強培訓(xùn)。此次為首次跨部門多流程測試，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

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flydubai選擇GE Aerospace的數(shù)字化解決方案，利用先進(jìn)的分析技術(shù)提升飛行安全和飛行員表現(xiàn)

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2025年11月19日，通用電氣航空航天公司與迪拜航空在迪拜航展上達(dá)成協(xié)議，將在flydubai機隊部署Safety Insight和FlightPulse軟件。這些解決方案通過實時數(shù)據(jù)分析提升飛行安全性和運營效率，支持快速風(fēng)險響應(yīng)并優(yōu)化飛行員決策。此次合作助力flydubai實現(xiàn)燃油減排目標(biāo)，強化其區(qū)域航空技術(shù)創(chuàng)新地位。FlightPulse用戶已增長至6萬名，顯著改善飛行操作關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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沙特航空集團(tuán)選擇通用電氣航空航天公司的GEnx-1B發(fā)動機為其新型787夢想客機提供動力

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2025年11月19日，沙特航空集團(tuán)與通用電氣航空航天公司達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，為39架波音787飛機配備GEnx-1B發(fā)動機，并包含維護(hù)計劃和能力建設(shè)舉措。此舉提升遠(yuǎn)程航線運力，推動沙特航空技術(shù)本土化，支持“2030愿景”。GEnx發(fā)動機自2011年起累計飛行超7000萬小時，目前為三分之二的787飛機提供動力。

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GE Aerospace慶祝隨著Pierre服役完成LCS級別艦艇最后臺LM2500交付

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月15日，GE Aerospace完成向美國海軍交付38臺LM2500燃?xì)廨啓C發(fā)動機，用于19艘瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS），最后一艘“皮埃爾”號（LCS 38）在佛羅里達(dá)州巴拿馬城服役。該艦采用輕質(zhì)復(fù)合材料機艙和電啟動系統(tǒng)（ESS），分別實現(xiàn)減重50%、降噪60%，以及比液壓系統(tǒng)減重86%的技術(shù)突破，奠定下一代軍艦推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

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RTX的普惠加拿大PT6A航空應(yīng)用發(fā)動機將于2025年飛行時間超過100萬小時

分享 來源: RTX 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，普惠加拿大公司宣布其PT6A渦輪螺旋槳發(fā)動機全球機隊今年飛行時間超100萬小時。該發(fā)動機自1977年首獲認(rèn)證以來，累計生產(chǎn)近5000臺，為8款飛機提供動力，廣泛用于農(nóng)業(yè)和消防任務(wù)。其性能較最初型號大幅提升，功率增4倍，燃油效率提高20%。

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賽峰直升機發(fā)動機公司拓展其在EngineLife? Connect平臺上的合作伙伴關(guān)系

分享 來源: Safran 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年歐洲旋翼機展上，賽峰直升機發(fā)動機公司宣布擴(kuò)展EngineLife? Connect標(biāo)簽至維護(hù)信息系統(tǒng)，包括與Logbook Connect兼容的系統(tǒng)及Vellox集團(tuán)的Maintenance Hub。該標(biāo)簽于2025年2月推出，現(xiàn)覆蓋空客直升機公司的mini-wACS設(shè)備，用于H125和H130機型。此舉旨在提升直升機數(shù)據(jù)采集與運營效率。

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marshallgroup的下一架B-52轟炸機即將交付

分享 來源: marshallgroup 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

多國延長軍用飛機服役時間，B-52等機型服役將超70年甚至達(dá)百年。關(guān)鍵主體包括美國空軍、英國皇家空軍及其他北約國家。主要原因在于財政限制和新平臺技術(shù)不確定性。直接結(jié)果是維護(hù)成本激增，2022年美軍數(shù)據(jù)顯示運營維護(hù)費用占全壽命周期成本70%。未來挑戰(zhàn)集中在適航性管理和維修保障，建議運營商與專業(yè)MRO機構(gòu)合作實施全壽命周期管理。

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flydubai簽署諒解備忘錄，訂購75架波音737 MAX飛機

分享 來源: BOEING 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，波音公司與迪拜航空簽署諒解備忘錄，迪拜航空將采購75架737 MAX飛機并擁有75架選擇權(quán)，助力機隊現(xiàn)代化和航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。該協(xié)議涵蓋737-8、737-9和737-10機型，適應(yīng)其增長需求。迪拜航空目前運營96架波音737飛機，此次為第四次訂購737 MAX，凸顯該機型市場價值。未來20年，中東單通道飛機機隊預(yù)計增長一倍以上。

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PIF旗下的The Helicopter Company、Archer Aviation與Red Sea Global合作在沙特阿拉伯啟動電動垂直起降飛行器空中交通服務(wù)

分享 來源: ARCHER AVIATION 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，沙特直升機公司（THC）、Archer Aviation與Red Sea Global（RSG）在迪拜航展簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)和測試Archer的電動垂直起降（eVTOL）飛機Midnight，并探索其在沙特阿拉伯的運營整合。這是沙特首批eVTOL部署項目之一，旨在推動可持續(xù)航空發(fā)展，支持“2030愿景”。初期將建立沙盒環(huán)境進(jìn)行試飛和評估，后續(xù)可能擴(kuò)展服務(wù)規(guī)模。

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Joby Aviation將與沙特合作開展eVTOL飛行評估

分享 來源: JOBY AVIATION 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Joby Aviation今日宣布與Red Sea Global和The Helicopter Company簽署諒解備忘錄，計劃于2026年上半年在沙特阿拉伯進(jìn)行電動空中出租車的商業(yè)前評估飛行。三方將合作建立“沙盒”區(qū)域，用于測試充電、空域整合等環(huán)節(jié)。此次合作旨在推動eVTOL技術(shù)在沙特的應(yīng)用，并支持該國空中出租車監(jiān)管框架的制定。

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GE Aerospace運用先進(jìn)技術(shù)，使GE9X發(fā)動機盡可能耐用，為客戶帶來最佳體驗

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

本周迪拜航展上，波音777X搭載的GE9X發(fā)動機成為焦點，其推力達(dá)134,300磅，是目前最強勁的商用噴氣發(fā)動機。通用電氣航空航天公司為中東市場設(shè)計該發(fā)動機，已獲565架訂單。公司采用尖端技術(shù)進(jìn)行多次測試，包括粉塵吸入測試，以提升耐久性。新建5000萬美元的迪拜支持中心，將助力GE9X和LEAP發(fā)動機研發(fā)及客戶培訓(xùn)。

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空客H125直升機持續(xù)滿足北歐日益增長的需求，?stnes Helicopters公司已訂購10架

分享 來源: 空客（AIRBUS） 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，空中客車公司與北歐經(jīng)銷商?stnes Helicopters在歐洲旋翼機展上宣布簽署10架H125直升機采購合同。加上此前預(yù)訂的4架，?stnes今年共訂購14架H125，鞏固了該機型在北歐市場的領(lǐng)先地位。北歐地區(qū)現(xiàn)有超130架H125，主要用于通用和空中作業(yè)任務(wù)。全球范圍內(nèi)，超4300架H125系列直升機在嚴(yán)苛條件下運行。

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Buraq Air將成為空客新客戶，承諾訂購10架A320neo系列飛機

分享 來源: AIRBUS 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，利比亞首家私營航空公司Buraq Air在迪拜航展簽署諒解備忘錄，擬購買10架A320neo系列飛機，成為空客新客戶。此協(xié)議旨在推進(jìn)機隊現(xiàn)代化，擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)，并支持其戰(zhàn)略合作伙伴Medsky Airways提升服務(wù)水平。A320neo系列全球訂單已超11300架，具備高效、環(huán)保及舒適性優(yōu)勢。

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山河星航應(yīng)急裝備亮相2025中國應(yīng)急展

分享 來源: 山河星航 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025中國國際應(yīng)急管理展覽會上，山河星航展示“系留無人機消防車”等應(yīng)急裝備。“系留無人機消防車”具“八大戰(zhàn)斗力”，解決超高層建筑滅火難題，吸引眾多關(guān)注。公司副總經(jīng)理黑明輝出席研討會并發(fā)表演講，闡述公司在應(yīng)急裝備創(chuàng)新方面的探索。此次參展展示公司技術(shù)實力，增強行業(yè)交流合作。

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絲綢之路西部航空公司增購兩架空客A350F貨機

分享 來源: AIRBUS 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司簽署合同，增購兩架A350F貨機，訂單總數(shù)達(dá)四架，推動機隊現(xiàn)代化與擴(kuò)張戰(zhàn)略。A350F有效載荷111噸，航程8,700公里，碳排放較上一代減少40%，是唯一符合ICAO 2027年更高排放標(biāo)準(zhǔn)的貨機。該機型已獲74架訂單。

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烏茲別克斯坦將運營空客Flexrotor無人飛行器系統(tǒng)

分享 來源: AIRBUS 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月19日，空中客車直升機公司與烏茲別克斯坦Uztechtrade簽署合同，將交付Flexrotor無人機系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大起飛重量25公斤，可持續(xù)飛行12-14小時，用于情報、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察任務(wù)。烏方計劃將其與有人駕駛直升機協(xié)同使用，提升作戰(zhàn)效能。這是中亞地區(qū)首個Flexrotor訂單，標(biāo)志雙方在有人-無人平臺領(lǐng)域合作深化。

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國家空間科學(xué)與技術(shù)中心與Thales阿萊尼亞宇航公司在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域開展合作

分享 來源: Thales 時間: 2025-11-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月，阿聯(lián)酋國家空間科學(xué)技術(shù)中心（NSSTC）與泰雷茲阿萊尼亞空間公司簽署協(xié)議，啟動低地球軌道定位、導(dǎo)航和授時（LEO PNT）技術(shù)的聯(lián)合研究。雙方此前于巴黎航展簽署諒解備忘錄，確立合作框架。此次合作旨在提升導(dǎo)航服務(wù)的精度、魯棒性和自主性，支持阿聯(lián)酋下一代導(dǎo)航能力建設(shè)，并深化阿聯(lián)酋與歐洲在空間技術(shù)領(lǐng)域的合作。LEO PNT技術(shù)可實現(xiàn)厘米級定位精度，服務(wù)于自動駕駛、無人機及5G/6G通信網(wǎng)絡(luò)同步等新興應(yīng)用。