海口美蘭機場恢復澳門直飛航線

分享 來源: 中國民用航空雜志 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

2025年11月29日，美蘭機場恢復海口至澳門航線，由海南航空執飛，每周二、六各一班，使用波音737機型。航班時刻為：出港HU7935北京時間19:30從海口起飛，20:45抵達澳門；進港HU7936北京時間21:45從澳門起飛，23:15抵達海口。具體以航司發布為準。

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航空航天復合材料產業鏈月度統計與分析（2025年11月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《航空航天復合材料產業事件月度統計與分析》2025年11月版，覆蓋原材料、設備及工裝工具、最終制品與部件等領域相關產業鏈企業。歡迎聯系！

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航空機載產業鏈事件月度統計與分析（2025年11月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《航空機載產業鏈事件月度統計與分析》2025年11月版，覆蓋機載設備與系統研發制造相關產業鏈企業千余家。歡迎聯系！

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eVTOL產業鏈月度動態報告（2025年11月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-30 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊發布《eVTOL產業鏈月度動態報告》（2025年11月版）。覆蓋eVTOL相關產業鏈企業百余家。歡迎聯系訂閱！

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普宙科技出席世界物聯網大會并發表演講

分享 來源: GDU普宙科技 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

11月28-29日，全球萬物智聯數字經濟可持續發展大會暨世界物聯網大會在北京舉辦。普宙科技副總經理胡倩在低空智能網聯技術報告會上發表演講，提出低空經濟高質量發展需構建空天地多網融合系統。公司已落地多個無人機應用項目，將攜手合作伙伴完善低空運行機制、突破核心技術，推動低空經濟發展。

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Es’hailSat贏得埃及電信公司合作協議

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

Es’hailSat與Mobi Egypt于11月26日宣布簽署容量協議。Mobi Egypt將使用Es’hail-1衛星Ku波段容量，將其通信網絡遷移至該高功率衛星，以提升在埃及及中東和北非地區的服務可靠性和覆蓋范圍。這標志著Es’hailSat在該地區市場的重要擴展。

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時代飛鵬助力云南首個高原特色農產品低空多式聯運試點成功啟動

分享 來源: 時代飛鵬 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

11月26日，云南交投集團等三家公司聯合啟動“尋甸縣澳洲藍龍蝦無人機多式聯運服務項目”。時代飛鵬提供高原適配型物流無人機，構建“低空+公路+航空”多式聯運體系，實現13.3公里航線往返運輸，載重50千克。龍蝦運輸時效提升79%，存活率從85%升至95%以上，昆明市民上午啟運下午可食用。此項目破解高原農產品運輸難題，降低物流成本，助力農民增收與產業升級。

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低空特種物流應用新規范 |《中大型無人駕駛航空器地質勘查物資運輸作業規程》正式發布

分享 來源: 駝航科技 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

11月27日，2025亞洲低空經濟發展大會在珠海開幕，超300位國內外代表參會。大會發布四項低空經濟團體標準，其中《中大型無人駕駛航空器地質勘查物資運輸作業規程》由珠海九重天、駝航科技和中飛院牽頭制定，填補行業空白，推動無人機地質勘查運輸規范化。駝航科技入選《2025中國低空物流產業鏈名錄》，彰顯技術實力，助力低空物流高質量發展。

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零重力飛機工業戰略投資祥源通航，構筑低空經濟全鏈條生態閉環

分享 來源: 零重力飛機工業 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

零重力飛機工業在亞洲通航展上宣布戰略投資祥源通航，打通新能源航空器“研發制造—場景運營—市場落地”全鏈條生態閉環。雙方通過股權協同實現資源互補，推動低空經濟商業化落地。祥源通航依托50余家文旅目的地資源，構建成熟低空服務網絡，助力零重力產品多元應用。此次合作為行業提供協同發展樣本。

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領航復材科技與深圳輕快世界攜手發力低空制造

分享 來源: 通飛復材 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

11月27日，珠海領航復材科技與深圳輕快世界科技在2025亞洲通航展上簽署戰略合作協議。雙方將發揮各自優勢，在新型號、新領域和新業務方面深化合作，推動航空工業集團通用航空和低空制造產業發展。此次簽約由航空工業通飛總經理周顯峰主持，多家相關單位領導出席見證。

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總占地面積約380畝！宿州高新區低空經濟基地暨云樞智航先進低空飛行器研發制造與總裝（一期）正式開工

分享 來源: 云樞智航 NexFly 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

2025年11月29日，宿州高新區低空經濟基地暨云樞智航先進低空飛行器研發制造與總裝項目（一期）開工。項目占地約23畝，建設eVTOL總裝試制車間和中小型特種無人機量產車間，聚焦噸級全傾轉旋翼eVTOL V500E總裝及產業化布局。建成后將推動宿州低空產業鏈發展，助力區域產業集群建設。

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智航無人機與瓊海海上跳傘有限公司正式簽署飛碟eVTOL預售協議 68臺雙座載人版飛碟eVTOL及86臺靜態展示版飛碟，總金額近1.2億元

分享 來源: 智航無人機 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

11月28日，深圳智航無人機與瓊海海上跳傘公司簽署飛碟eVTOL預售協議，訂單包括68臺雙座載人版和86臺靜態展示版飛碟，總金額近1.2億元。這是全球首款飛碟形載人eVTOL，具備科幻造型、垂直起降和超低空飛行能力，適用于旅游觀光等場景。瓊海計劃布局100個飛行營地，預計帶動數億元低空旅游消費。

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構建完整政策體系 重慶全產業鏈布局打造低空經濟創新發展強市

分享 來源: 重慶低空經濟 時間: 2025-11-30 分類: 產業動態

重慶市近日發布推動低空經濟高質量發展政策措施，支持開通低空物流航線并給予資金補貼，市、區縣各承擔50%。政策構建全產業鏈支持體系，創新“統報統批”機制，將審批時間從1個月壓縮至1天，釋放7.6萬平方公里適飛空域，開放程度居全國第四。同時加強基礎設施建設和跨省合作，已開通8條跨省航線。

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*ST新研:關于公司及子公司召開重整期間第一次債權人會議通知的提示性公告

分享 來源: 新疆機械研究院股份有限公司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

*ST新研（300159）及子公司四川新航鈦科技有限公司重整申請獲烏魯木齊中院受理，2025年11月15日指定聯合管理人。首次債權人會議定于2025年12月16日以網絡形式召開，債權人需在12月15日前申報債權。重整計劃草案能否通過存在不確定性，公司股票已被疊加實施退市風險警示，面臨終止上市風險。

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超卓航科:超卓航科關于控股股東、實際控制人擬發生變更的提示性公告

分享 來源: 湖北超卓航空科技股份有限公司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

超卓航科（688237）控股股東及實控人擬變更為湖北交投資本投資有限公司及其實際控制人湖北省國資委。原實控人李光平、王春曉、李羿含轉讓20.93%股份，總價7.72億元，并通過表決權放棄及不謀求控制權承諾實現控制權變更。交易尚需國資監管部門批準及交易所審核，存在重大不確定性。

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邁信林:江蘇邁信林航空科技股份有限公司關于控股股東協議轉讓公司部分股份的進展公告

分享 來源: 江蘇邁信林航空科技股份有限公司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

邁信林控股股東張友志與白冰、徐迎輝簽署股份轉讓補充協議，調整支付節點。二人需在2025年12月31日前付清剩余款項，白冰未付金額91,982,320.61元，徐迎輝未付金額87,432,320.61元。公司將繼續披露進展。

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利君股份:關于全資子公司簽訂重大合同的公告

分享 來源: 成都利君實業股份有限公司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

利君股份全資子公司利君控股（新加坡）與GRANDWAY INTERNATIONAL簽訂5760.77萬美元高壓輥磨機及相關設備買賣合同，占公司2024年營收52.53%。合同于2025年11月28日簽署，約定預付款及定金到位后生效，需經董事會及股東會審議。買方具備良好履約能力，合同履行將積極影響公司業績并拓展海外市場，但存在履約及境外經營等風險。

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航亞科技:無錫航亞科技股份有限公司關于對外投資暨設立海外子公司及孫公司的公告

分享 來源: 無錫航亞科技股份有限公司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

航亞科技擬投資不超過7,000萬美元在新加坡和馬來西亞設立子公司及孫公司，以優化戰略布局、拓寬海外市場。新加坡子公司注冊資本1新幣，馬來西亞孫公司注冊資本250萬林吉特，均以自有資金出資。此舉旨在深化國際客戶合作，提升全球航空與醫療骨科關節市場競爭力，但需履行國內外審批程序，存在不確定性風險。

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高域GOVY AirCab亮相第42屆泰國國際汽車博覽會 完成泰國首次亮相

分享 來源: 高域GOVY 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

11月28日，高域在第42屆泰國國際汽車博覽會上首次展出多旋翼飛行汽車GOVY AirCab。該產品搭載L4級自動駕駛平臺，續航30公里，可實現25分鐘快速補能與智能避障，填補了泰國低空出行市場空白。其“空地聯運”方案契合泰國交通升級與綠色轉型需求，助力文旅及城市立體交通發展。高域計劃推進本地化研發生產，聯合合作伙伴推廣“空中出租車”服務。

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珠海鵬輝能源有限公司新增AS9100資質，認證范圍為鋰電池單元的設計與制造

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

珠海鵬輝能源有限公司新增AS9100資質，認證范圍為鋰電池單元的設計與制造

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海寧市委統戰部與民促會一行蒞臨天旭航空飛行營地參觀調研

分享 來源: 天旭航空FireflyDrone 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

11月28日，海寧市委統戰部與民促會調研嘉興天旭航空飛行營地，聚焦低空經濟運營發展。營地展示無人機在測繪、救援等多領域應用，獲調研團高度評價。政企協同推動專業化發展與成果轉化成為共識。

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星圖測控11月26日發布“星眼”太空感知星座計劃，由156顆衛星組網

分享 來源: 中科星圖 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

11月26日，中科星圖測控技術股份有限公司發布“星眼”太空感知星座計劃，擬部署156顆衛星，搭載多種載荷構建全球監測網絡。該系統可監測在軌航天器與太空垃圾，預測碰撞風險，為衛星提供交通管理數據支持，并融合AI技術實現預警與避碰功能，提升太空安全管理能力。計劃獲超兩千家媒體報道。

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Volaris航空公司已完成EASA規定的A320飛機檢查和維修

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

2025年11月29日，墨西哥超低成本航空公司Volaris宣布完成歐盟航空安全局（EASA）針對空客A320系列飛機發布的適航指令要求的檢查與維修。該指令涉及全球約6000架飛機，旨在解決太陽耀斑可能影響飛行控制軟件的問題，并進行相關硬件檢查。Volaris順利完成全部工作，未取消任何航班，僅出現輕微延誤，對乘客行程無重大影響，預計不會產生重大財務影響。

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適航指令：飛行控制 - 升降舵副翼計算機 - 更換（本適航指令適用于空客公司A319,A320和A321系列飛機）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-11-29 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布緊急適航指令，要求立即更換空客A319/A320/A321系列飛機裝有軟件版本ELAC B L104的升降舵副翼計算機（ELAC），降級或更換為ELAC B L103+，禁止再安裝受影響版本。指令適用于所有相關機型，與EASA AD 2025-0268-E一致。生效時間為2025年11月29日23:59 UTC，緊急指令當日生效。

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仙游多功能無人機研發制造及應用一體化項目成功簽約

分享 來源: 仙游報道 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

11月28日，仙游縣與深圳聯合飛機、吉峰科技簽約多功能無人機項目。項目總投資10億元，分四年實施，預計年產值20億元。將建設低空經濟產業基地，布局無人機研發制造及多場景應用服務，并拓展華南及東南亞市場。縣委書記吳海端強調以誠信擔當推動項目履約，助力縣域經濟高質量發展。

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普宙科技被授予中國AOPA無人機防控技術分會“副會長單位”

分享 來源: GDU普宙科技 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

11月27日，2025亞洲低空經濟發展大會在珠海開幕，十余國代表探討低空經濟與區域協同發展。同期舉辦的中國AOPA無人機防控技術論壇上，普宙科技被授予“副會長單位”稱號，并展示AU100型無人機綜合反制系統，該系統反制距離達5km，探測范圍覆蓋6km，適用于重點區域防護。未來，普宙科技將推動無人機防控技術升級與標準建設，助力低空安全治理。

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藍色起源將在Blue Ring飛行器上集成光學載荷用于空間域感知任務

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

藍色起源計劃2026年首次執行Blue Ring飛行器任務，集成OpTech的Caracal光學載荷，用于地球靜止軌道物體跟蹤與數據收集。此次任務基于美國太空軍2024年授予OpTech的獎項后續，同時搭載Scout Space的Owl傳感器及內部載荷，擴展空間域感知能力。

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All.Space Hydra Max終端在美國陸軍NGTT項目中達到TRL 6級別

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

All.Space公司11月25日宣布，其Hydra Max終端在美國陸軍NGTT項目中完成測試，達到技術就緒水平6（TRL 6）。該終端展示了與LEO、GEO及MEO多軌道同時連接的能力，并在移動測試中保持高數據速率和視頻傳輸。終端支持多Ka波段衛星網絡，兼容WGS、O3b mPOWER等系統，標志著從原型升級為操作驗證階段。

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A320停飛與旨在防止飛行中失控的軟件更新有關

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

10月30日，捷藍航空一架A320客機在巡航中發生意外俯仰下降事件，疑因太陽粒子撞擊引發飛行控制問題。歐盟航空安全局和美國聯邦航空管理局緊急下令卸載ELAC B計算機L104軟件，恢復至L103+版本，導致全球約一半A320系列飛機暫時停飛。空客此前推出L104更新以增強飛行保護功能，但太陽輻射對航空電子設備的潛在威脅仍未明確。

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美國航空公司爭相升級飛機，此前美國聯邦航空管理局準備效仿歐洲航空安全局對A320系列飛機的軟件要求

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-29 分類: 產業動態

歐洲航空安全局11月28日發布緊急適航指令，要求空客A320系列飛機進行軟件更新以解決太陽輻射引發的飛行數據干擾問題。該指令影響全球約6000架飛機，主要涉及升降舵副翼計算機軟件回滾。美國聯邦航空管理局正審查并準備效仿該措施，美國航空預計11月29日前完成改裝，美聯航稱僅6架飛機受影響。此事件源于10月30日捷藍航空A320航班發生的短暫失控下降。